Pelaajalauta

Aloitetaan uusi topic, kausi 2009 on jälkilöylyineen kuitenkin jo menneen kesän vihertäviä koivunlehtiä.

Eli, näin paperilla ensi vuoden F1-kausi näyttää (jälleen kerran) kiinnostavalta: uusi pistelaskusysteemi tuo kaksi uutta pistesijaa ja uusien tallien edesottamuksia on aina mukava seurata. Siitä huolimatta, että ensi kaudella ei ehkä ole mukana yhtään suomalaiskuskia. Kovalaisen ajaminen ratkennee ensi viikon aikana.

Ja sitten olisi muuan Michael Schumacher...

http://www.iltalehti.fi/formulat/2009121210770903_fo.shtml


Jos moinen toteutuu, on kyseessä yksi autourheilun historia kovimmista comebackeista. Ja se saa oloni erittäin jännittyneeksi! Olisi ensi kaudellakin kuljettaja, jonka puolesta jännätä ja hurrata.  Lisäksi Michaelilla olisi koko talvi aikaa valmistautua uuteen autoon ja uusiin sääntöihin.

Olisi jotenkin epätodellista, tavallaan jopa vääristynyttä, nähdä Schumacher ajamassa Mercedes-tallissa kilpaa Alonson Ferrari-tallia vastaan. Siitä on jotakin sellaista, mitä ei ikimaailmassa odottanut näkevänsä.

Ja haaveunta se onkin niin kauan, kunnes sopimus virallisesti julkistetaan. Ja tähän optimistina luonnollisesti uskon.

Elämme siis varsin jännittäviä joulunalus-aikoja... Tuleeko joulu Schumi-faneille aikaisin?

Kovalainen ja Trulli Lotukselle kolmen vuoden sopimuksilla (http://www.iltalehti.fi/formulat/200912140055752_fo.shtml)


Löytyihän se tallipaikka Heikillekin.

Lotus on uusi talli, mutta selvästikin haluaa rakentaa kilpailukykyisen auton voittoon pystyvien kuljettajien kanssa (Heikki ja Jarno ovat voittaneet kukin yhden GP:n). Hienoa etteivät sortuneet ottamaan talliin sponsorirahaa tuovia suhareita.

Mutta tämän Malesian Lotuksen ensimmäisestä kaudesta voi kyllä odottaa kohtuu hankalaa. Budjetti on mallikelpoinen eikä auton pääsuunnittelija ole mikään kehno, mutta silti debyyttikaudet - kun kaiken joutuu luomaan käytännössä tyhjästä - ovat haasteita täynnä.


Aika hyvin alkavat kuskipaikatkin olla täynnä. Enää se Schumi Mersulle, niin se on siinä!  ;)

Helppoa ei Kovalaisella kyllä tule olemaan. Mutta vaikuttaahan Lotus ainakin lupaavimmalta tulokas tallilta, kun kaikki menestyksen periaatteet tai lähtökohdat löytyvät. Eli siis juurikin ok budjetti, hyvä pääsuunnittelija ja kokeneet kuskit. Eihän siinä tietysti kaikki teoriittiset vaatimukset menestykselle ole, mutta pohja on ainakin.

Huvittavinta tässä on että kun Kovalaiselta kyseltiin muutama kuukausi takaperin Lotuksen kiinnostuksesta Kovalaista kohtaan, Kovalainen vastasi että: "Ei. Mihinkään pikkutalliin en kyllä mene, se on varma." :) Totta on että Lotus on varmasti nyt lupaavamma oloinen kuin silloin, mutta silti pistää hiukan hymyilyttämään.

Millä tekniikalla Lotus ajaa? Tuskin omallaan kumminkaan ja se tarkoittaa sitä, että tekniikka on aina huonompaa kuin pääfirmalla.

Saa Kovalainen kovan työn tehdä, jos pikkutallin autolla meinaa pisteitä haalia, palkintopallisijoista tuskin voidaan puhua. Toivon toki parasta, mutta Lotus menee omassa päässä Minardin kanssa samaan kastiin, kun talleista puhutaan.

Oisko Cosworth toimittanu Lotukselle(kin) moottorit? Cossu taitaa olla aika monen tallin moottorintoimittaja tulevalla kaudella.

Jep, Cosworth hoitaa :)

Näemmä viidellä tallilla on Cossun koneet, varmaan samat nimet ovat myöskin pistetilaston pohjalla loppukaudesta.  ;D

Yksi positiivinen asia sentään ensikaudesta, naiskuljettaja F1:ssä!

http://fi.wikipedia.org/wiki/Natacha_Gachnang

No Cosworth ei sinänsä kerro vielä mitään siitä että moottori olisi huono. Oikeastaan päinvastoin jos aletaan ihan tilastoja katsomaan. Vain Ferrari on menestynyt moottori valmistajana paremmin kuin Cosworth F1:ssä. Mm. Sennakin ehti ottamaan 5 voittoa 1993 Cosworthin moottoreilla ja Schumacher otti ensimmäisen grand prix voittonsa ja mestaruutensa Cosworthin moottoreilla ajaessaan Benettonilla.

Käytännössä Cosworthin moottorit eivät ihan mieletöntä luottoa voitoista tietenkään anna, mutta Cosworth on ollut alalla sen verran kauan että en usko että sieltä nyt ihan susimoottoreita tulee. Menestys on paljon kiinni suunnittelijoista.

Joo, Cossu oli paras vuonna nakki. Kannattaa nyt muistaa, että niillä moottorinsuunnittelijoilla ei ole paskaakaan väliä enää, koska moottoreiden kehitys on jäähyllä. Viimeksi kun Cosworth oli mukana, niin periaatteessa ne moottorit olivat tehokkaita, mutta ongelmana oli luotettavuus.

Toivon kaikkea huonoa Heikille ja tälle "Lotukselle". Super-Jacques Villeneuve olisi ansainnut vielä mahdollisuuden!

Positiivista on ainakin se ettei Heikki ole tällä kaudella ainakaan heti kakkoskuski. Tiedä vaikka saisi vaihteeksi F1:ssäkin sen potentiaalin esiin mitä väläytteli GP2:ssa. Eihän Lotukselta ihmeitä(Brawneja) voi odottaa, mutta kyllä hyvä kuljettaja erottuu edukseen paskassakin autossa. Nyt se on vaan Heikistä kiinni mihin tulevaisuus vie..

"-Ajan aina voitoista ja teen kaikkeni. Mutta toki meidän pitää olla realistisia ja keskittyä tiimin kehittämiseen.

- Se ei tule olemaan helppoa ja meillä on varmasti vaikeaa alussa Kovalainen sanaili."
-iltalehti

No ainakin on yksi suomalainen mukana, muuten ei varmaan tulisi enää seurattua ollenkaan. Naurettavia sen suomalaisen kanavapäällikön puheet, että suomalaisilla kuskeilla ei olisi vaikutusta katsojalukuihin ja että suomalaiset seuraisivat F1:siä ilman suomalaisia kuskeja. :)

No sehän nyt on selvä että ei sitä myönnetä. Olisi aika ihmeellinen lausunto kanavapäälliköltä jos sanoisi että "No tuskin tää formula niin montaa enää kiinnostaa, kun suomalaisia ei sielä kärkikahinoissa näy. Hiukan hukkaostoshan tää meille nyt oli mutta tällä mennään."

No joo, mutta on eri asia hieman kaunistella asioita, kuin heittää noin järkyttävää läppää johon ei usko edes itse.  ;D

Ketäs porukka veikkaa kauden 2010 mestariksi?

Tarvitseeko tätä nyt edes kysyä?

Spoileri (osoita katsoaksesi)

Michael Schumacher! 

Nico Rosberg. Varma tieto ;)

OUMAIGAAT!!!!

Nick Fry: Schumi on ykkösvaihtoehto (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/12/1018270)


Enää varmasti kiinni vain muotoseikoista ja viimeisestä lääkärintarkastuksesta. Oi elämää, olet ihanaa! (http://www.dvdplaza.fi/forums/images/smilies/thumbsup2.gif)





Unibetin kertoin Schumin maailmanmestaruudelle: 7  ;D

Schumacherin paluu formula ykkösiin varmaa

http://www.iltalehti.fi/formulat/2009122210830780_fo.shtml

Taidanpa laittaa unibetin rollini Schumille. Easy Money!

Michael Schumacher & Ross Brawn! Unelmasta tuli totta!

Aikainen joululahja kaikille F1-faneille!

Nyt se sitten harmittaa entistä enemmän että formulat löytyy vain maksullisilta kanavilta...no jos joku baari niitä sitten näyttäisi. :/

No kyllähän ne sieltä internetin suuresta maailmasta löytyy ihan ok laadullakin ;) Vaikka onhan se nettikin tietty maksullista...


Itse en kyllä uskonut Schumin paluuseen, joten olenkin varsin yllättynyt että se loppujen lopuksi toteutuikin. Sarjallehan tämä on aivan uskomaton uutinen ja korvaamatonta PR:ää. Varsinkin kun ottaa viime vuoden kinat ja "skandaalit". Schumin pärjääminen itse kisoissa on paljon kiinni itse autosta mutta myös siitä kuinka vanha mestari pääsee menoon mukaan. Onhan Schumi totta kai lahjakkuus ja yksi kaikkien aikojen parhaista, mutta parin vuoden tauko on aika pitkä formula maailmassa. Kunhan tallin panostus ei nyt vaan mene ainoastaan Schumiin ja annettaisiin Rosbergillekkin samat lähtökohdat. Sitä en kuitenkaan usko että Schumi mestaruutta voittaisi. Edelleen heitän sen Rosbergin sinne kympin tai parin panoksella :) Ensi kaudesta tulee kyllä aika huima. Vielä kun Räikkönen olisi malttanut pysyä sarjassa niin sielä olisi ollut aika valtavat kärkikahinat, mutta kaikkea ei voi saada...

Nyt sitä tosiaan kannattaa lyödä vetoa mestarista, kun jengi laittaa tunteella rahaa sumille, joka ei todellakaan tule voittamaan. Jää armotta nuorten jalkoihin. Tietenkin ylivoimainen auto voi muuttaa asiaa, mutta kun tallikaverina on Rosberg menee sekin mahis siinä.

Luulisi tosiaan F1:en suosio ainakin saksanmaassa kasvavan parista viime vuodesta. Mersulla oma talli, jonka kuljettajina kaksi saksalaista PR -unelmaa.

Kun Mercedes 23.12 virallisesti tiedotti Schumacherin pestaamisesta, en oikein täysin tajunnut sitä silloin. Se tuntui unelta.

Pari päivää tuon julkistuksen jälkeen seitsenkertaisen mestarin paluu tuntuu edelleen uskomattomalta. Harva kykenee edes ymmärtämään, mitä tämä F1-fanina minulle merkitsee.
 
Olen myötäelänyt Schumacherin mukana vuoden -94 Benetton ajoista asti, jännittänyt television ääressä henkeäni pidätellen. Innostunut tavattomasti Ferrari-siirrosta, pitänyt miehen puolia lukemattomia kertoja Häkkis-fanien, pahojen supisuomalaisten haukunnan alla. Ja päässyt toden teolla nauttimaan hänen menestykestään 2000-luvun valtakaudella.

Ja minä luulin, että kaikki päättyi kolme vuotta sitten Brasilian Interlagosissa, jossa Schumacher ajoi sekuntia muita nopeampia kierroksia kiriessään Alonsoa. Antoi kaikkensa viimeisiin metreihin asti.


Kaikki saavat olla mitä mieltä haluavat. Ihan niinkuin minäkin saan olla sitä mieltä, että kaikki Schumia liian vanhaksi ilkkuvat tulevat saamaan näpäytyksen, kun tämä palaa suoraan huipulle. Ja kirjoittaa jälleen uuden luvun F1-historiaan.

Ei sitä voi kiistää että Schumi ei olisi ehkäpä paras F1 kuski kautta aikain, mutta kyllä itselleni nousee silti mieleen Itävallan GP:n maalisuora kun miehen ferrariuran saavutuksia hehkutetaan. Sillä miehellä on kumminkin ollut lähes aina tallin 100% tuki takanaan ja voittaja-auto alla. Eniveis, hieno kuski kaikesta huolimatta. Ja tavallaan toivon sitä että hän tulisi ja voittaisi kauden avauskisan, ihan vain vittuillakseen ;) Saisivat nuoremmat näpäytyksen.

http://www.f1fanatic.co.uk/2010/01/12/schumacher-starts-gp2-test-pictures/




Maikkeli aloitti tänään testit GP2-autolla Jerezin radalla Espanjassa! En malta odottaa ensimmäisiä kuvia kun kaveri on Mersun ratissa. Kenties näemme silloin myös uuden hopeanvärisen kypärän?  ;D



EDIT:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/01/1033890


 ;D

Mersu julkisti tänään autonsa!



Lisää kuvia (http://www.autosport.com/gallery/index.php/id/1929)



Komian näköinen menopeli.  (http://www.dvdplaza.fi/forums/images/smilies/thumbsup2.gif)

Schumacherin näkeminen Mersun haalareissa nyt virallisesti ensimmäistä kertaa on mahtavaa. Kuka olisi aikoinaan kovimpien Häkkinen vs. Schumi -taisteluiden aikana uskonut, että tälläinenkin päivä vielä tulisi.

Väritys on vähän mielikuvitukseton McLarenin ja Brawn GP:n risteytys. Tuo musta juova on ihan makee.

Jokohan formuloita olisi muuten mahdollista katsoa ensi kaudella teräväpiirtona. Maikkari ei varmastikkaan moista tarjoa, mutta jos vaikka joku muu kanava.

Jaa-a, ei se hyvältä näytä.

FOM (formula one management) hannaa kovasti teräväpiirtoa vastaan, jostain syystä. Kamerat ovat teräväpiirtoisia ja kisatkin kuvataan HD:nä, mutta kansainväliseen levitykseen tätä materiaalia ei päästetä terävänä, jotkut poikkeukset huomioiden (Fuji TV on näyttänyt Japanin GP:n teräväpiirrossa muutaman vuoden ajan). Muualla maailmassa Formuloita ei oikeastaan ole HD-tarkkuudella päässyt katselemaan.

Miksi ihmeessä näin? Se on erinomainen kysymys. On naurettavaa, ettei autourheilun kuninkuusluokaksi nimettyä lajia voi katsoa HD-laadulla, kun monet pienemmät autourheilusarjat ovat jo katsottavissa k.o tekniikalla. Mitähän helvettiä FOM säätää?

Siis tuohan on viime vuoden Brawn GP:n auto, mutta väritys on uusi. Eli lähinnä väritystä tuossa esitellään eikä autoa. Voi oikeastaan muuttua aika paljonkin kun polttoaine tankkaukset (vai oliko renkaiden vaihto vai molemmat...) on ensi kaudelta poistettu. Tämä vaatii varmasti aika paljon muutoksia.

Hieno peli kyllä.

No jopas jotakin. Eipä ole sitten järki kohdannut kyseisen järjestön edustajia. Urheilu jos mikä hyötyisi HD:stä ihan käytännön tasolla. Sen lisäksi että itse tapahtumia voisi seurata tarkemmin, mahtuu ruutuun myös enemmän tulosinformaatiota tarkemman erottelukyvyn vuoksi. Ehkä ensi vuonna sitten...

Huomenna sitten julkistetaan Ferrarin uusi menopeli. Julkistustilaisuutta pystyy seuramaan suorana Ferrarin (http://www.ferrari.com/English/Pages/Home.aspx) omilta sivuilta kello 10.30 CET alkaen (11.30 meidän aikaa).
Jos oikein ymmärsin, pystyy sivuilla myös myöhemmin iltapäivällä seuraamaan suorana, kun uusi auto vetää kierroksen Fioranon radalla.

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/01/ferrari_2010_3.jpg

Ferrarin auto vuosimallia 2010.  Valkoiset siivet ovat aika makeat.

Testiajo kuitenkin jouduttiin perumaan, koska Fioranon radalla oli jäätä.


Sitten vielä pakollinen Schumi-uutinen:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/01/1043188

Michael Schumacherin itseluottamus on kohdallaan. F1-radoille maaliskuussa palaava mestarikuljettaja ei ole ajanut yhtään F1-kisaa sitten vuoden 2006, mutta vihjaa jo nyt, että hän saattaa jatkaa uraansa vielä sen jälkeen, kun Mercedesin kanssa solmittu kolmivuotinen sopimus päättyy.

- Ei tämän tarvitse loppua kolmen vuoden kuluttua, Schumacher totesi saksalaiselle Bild-lehdelle.

Schumacher on nykyisen sopimuksensa päättyessä 44-vuotias.


 ;D 8)

McLarenin auto julkaistu!




Mäkki on tehnyt aika erikoisen ratkaisun moottorikatteen suhteen. Nyt ollaan selvästi radikaalimmalla linjalla kuin esim. Ferrari.

En oikein tiedä mitä mieltä tuosta "hainevästä" pitäisi olla. Sivusta ihan virtaviivainen, mutta edestä katsottuna ruma.

Lol, miks se on yhä hopeinen?

toivottavasti on viimeinen hopeanvärinen mäkki, mersun väri se. mclarenin värinä olen itse pitänyt oranssia, sellanen krominhohtoinen oranssi olisi aika siisti. vaikuttaa kyllä niin erilaiselta tuo että voi olla ainekset dominoivaan ylivoimaan tai sitten floppiin. mieluummin kyllä näen ferrarin floppaavan ja vähän siitä kieliikin tallin kommentit siitä että "mestaruuteen on mahdollisuus ellei muut tallit tulkitse sääntöjä eri tavalla".

rosbergin nico taas taisi menettää pelin tulevaisuuden suhteen, on taas ollut niin nurkkaan ajamista schumacherin toimesta mersulla. voittaa pitäisi jotta saisi samantasoisen kohtelun kuin schumi mutta mitäs teet jos kaikki panostus laitetaan schumille. oma mielipiteeni schumista on että eläkkeellä olisi saanut pysyä, en ole fani vaikka saavutukset ovat kiistattomat. mieluummin olisin nähnyt mersulla kaksi keskenään kilpailevaa kuljettajaa, schumin paikalla vaikka nick heidfeld.

innolla odotan tulevia autojen julkistamisia, etenkin red bull ja lotus kiinnostavat. myös virgin racing ja usf1 ovat mielenkiintoisia kun suunnittelussa ei olla käytetty ilmeisesti ollenkaan tuulitunnelia ja usf1:n pitäisi huhujen mukaan erota muista autoista hyvinkin radikaalisti. kunhan nyt edes saisivat auton valmiiksi bahrainiin...

Sauber julkistettu!



http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/01/1045866
Lisää kuvia (http://www.motorsportal.hu/f1/a-sauber-f1-team-bemutatta-a-2010-es-autojat-c30864.html)


Mainoksiahan tuohon toki vielä tulee, mutta muuten auton väritys on mukavan simppeli mustavalkoisuudessaan. Moottorikatteen osalta lähdetty McLarenin linjoille.

DelaRosa ja Kobayshi muodostavat mielenkiintoisen kuskiparin. On kokemusta, on nuoruuden intoa. Toivon kovasti tallin pystyvän napsimaan säännöllisesti pojoja ja härnäämään jopa kärkeä joissakin kisoissa.


Huomenna muuten alkaa sitten ensimmäinen kunnon testirupeama Valenciassa. Paikalla McLaren, Mercedes GP, Ferrari, Williams, Renault, Toro Rosso ja Sauber. Kohta siis saadaan ensimmäisiä aikoja pöytään. Onkohan joku vetämässä samanlaista ässää hatusta kuin Brawn GP viime vuonna, kun olivat ensi testeistä alkaen yli sekunnin muita nopeampia.

Mikäli on, saatan pistää tälle vuodelle rahallisia mestaruusveikkauksia. Vastaavantasoinen ylivoima testeissä kun takaa varman menestyksen ainakin alkukaudelle. Toisaalta myös kertoimet muokkautuvat niiden mukaan, mutta kassellaan..

Jee. Valkoisia autoja onkin viime vuosina ollut niin vähän!  :)

Ja uusien autojen julkaisutykitys sen kuin jatkuu! Nyt on vuorossa Renault:




http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/01/1045933


Väritys tuo mieleen 90-luvun lopun Jordanit! Varsinkin legendaarisen -99 mallin, jolla Frentzen teki ihmeitä. Diggaan tuosta, paljon makeempi väritys kuin Renaultin viime vuosien autoissa.

Samalla Vitali Petrov julkistettiin Kubican tallitoveriksi. Rookie-kuljettajia onkin luvassa melkoinen liuta ensi kaudeksi, mutta sehän ei haittaa. Päinvastoin.

Väritys tuo mieleen Renaultin.  :)

Jees, sieltähän tuo tosiaan tulee.


Jotenkin vaan assosiaatiot ohjautuivat heti Jordanien suuntaan, koska alkuperäisten kelta-Renaultien aikaan en ollut edes syntynyt (vetäytyivät kaudella -85). Keltaisia hornetteja taas tuli tuijoteltua telkusta ja pelattua niillä myös eri F1-peleissä paljon.

Mutta helvetin siisti väritys, yhtä kaikki.

Ensimmäiset testit on ajettu. Kärkipaikan vei Ferrarin Felipe Massa. Michael Schumacher oli vedossa kellottaen päivän kolmanneksi nopeimman ajan. Testit eivät ainakaan vielä kerro paljon mitään tallien voimasuhteista, mutta Schumi on ainakin säilyttänyt vauhtinsa.

1. Massa/Ferrari 1.12.574 (102 kierrosta)
2. de la Rosa/Sauber 1.12,784 (74)
3. Schumacher/Mercedes 1.12,947 (40)
4. Rosberg/Mercedes 1.13,543 (39)
5. Paffett/McLaren 1.13,846 (86)
6. Barrichello/Williams 1.14,449 (75)
7. Buemi/Toro Rosso 1.14,762 (18)
8. Kubica/Renault 1.15,000 (69)


Mikä sivu on paras F1-mestarin veikkaamiseen?

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/02/1047575

Massa pitää 2. testipäivän nopeinta aikaa lounastauolle mentäessä.

1. Massa/Ferrari 1.11,722 (45 kierrosta)
2. Kobayashi/Sauber 1.12,056 (29)
3. Hamilton/McLaren 1.12,508 (41)
4. Rosberg/Mercedes 1.12,899 (28)
5. Barrichello/Williams 1.13,377 (45)
6. Kubica/Renault 1.13,659 (46)
7. Buemi/Toro Rosso 1.14,928 (41)


Ferrari näyttää vahvalta. En usko, että huijaavat vähäisellä bensamäärällä, niinkuin Sauber saattaa, sponsorien saamisen toivossa, tehdä.

Schumia ei radalla tänään. Harmi!

Campos-tallin taru on päättymässä ennen aikojaan ja tallin paikkaa on kärkkymässä Stefan GP niminen serbitalli. Huhujen mukaan se olisi kiinnostunut saamaan kuljettajiksi Jacques Villeneuven ja Ralf Schumacherin!

Mitkä fiilikset jos tämä toteutuu?

Ei Bruno Sennaa ensi kaudella  >:(

Viisi maailmanmestaria ruudukossa, lisää wanhoja kunnon ysärikuskeja  ;D

Huomenna testaillaan taas, tällä kertaa Jerezissä. Mukana jo Valenciansa olleiden tuttujen lisäksi myös Red Bull, Force India ja Virgin.


Lotus näyttää muuten spy hotin perusteella aikas komialta kaaralta. Perinteitä kunnioitettu, vaikka eihän tässä Lotuksessa olekaan paljoa muuta jäljellä legendaarisesta alkuperäisestä.

Tänä vuonna nuo autojen väritykset on kyllä varsin piristäviä. Lotus ja Rellu hienoja ja olen tuohon Mersunkin väritykseen jo lämmennyt. Tärkeintä kuitenkin että mahdollisimman monen tallin värit eroavat toisestaan, niin kuin nyt näyttäisi olevan. Ilmeisesti Toro Rosso/Red Bull ja McLaren/Mersu parit tulevat menemään vielä sekaisin.

Torstain testiajat Jerezissä:



Onko Sauber (mitä BMW-etuliite yhä tekee nimessä?) tämän vuoden yllättäjä, jopa Brawnin mittakaavassa? Toisaalta Toro Rosson auto sijalla 2 kielii siitä, että todennäköisesti kevyellä autolla kärkeen pääseminen on ollut suht helppoa. Alonso ja Schumacher todennäköisesti keskittyivät ajamaan raskailla bensoilla.

Virgin-tallin taival näyttää surkuhupaisalta. Siltä loppuivat kuulemma osat kesken eikä kierroksia kertynyt kuin 11. Paha juttu, juuri nyt niitä pitäisi saada alle mahdollisimman paljon. Kymmenen sekunnin ero kärkeen ei sekään ole kovin mairittelevaa luettavaa...

En ymmärrä miksi sitten vain pienemmän tallit testaisivat kevyemmillä autoilla. Eiköhän kaikki keskity melko raskaaseen kuormaa, kun välitankkaus ei ole enää kisoissa sallittua. Näistä tuloksista ei siis kannata mitään erityisempiä johtopäätöksiä vedellä, muuta kuin tosiaan tuon Virginin kohdalla peli näyttäisi olevan pelattu. Onneksi Cosworth pysyy kuitenkin vauhdissa mukana Williamsin muodossa.

Lotus julkisti autonsa (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/02/1055592)
Shakedown-video (http://www.youtube.com/watch?v=8scHZVkscog)




Ei ole mielipide mihinkään muuttunut: pidän kovasti värityksestä, ei ole noin paljoa vihreätä ollut autossa sitten Jaguarin aikojen. Keltaiset vanteet ovat maukas yksityiskohta.

Nyt toivotaan, että Gascoyne on tehnyt -99 Jordanin ja -05 Toyotan tasoisen menopelin.

F1-kauden avaukseen on aikaa alle kuukausi. Niinpä on aika miettiä, millä tavalla kisoja voisi tulevalla kaudella seurata.

Viime kauden vietin kokonaan rosvo-streamien ja MTV3:n koosteiden varassa. MAXia en haluaisi tilata, koska sieltä ei tule juuri mitään muuta minua kiinnostavaa. Mutta kyllä Schumin edesottamukset radalla tulisi suorana nähdä, ehdottomasti.

MTV3:n katsomo palvelu vaikuttaa mielenkiintoiselta. Koko kauden saa 49 euron hintaan ja mukana tulee vielä merkittäviä lisäpalveluja, kuten pari vaihtoehtoista kamerakulmaa (mm. onboard), joiden välillä lähetysten aikana voi vaihdella. Raivostuttava puoli asiassa on, että maikkari ei ole ottanut palvelua kehittäessään ollenkaan Mac-käyttäjiä huomioon, jonka takia katsomon videot oikuttelevat OS X:llä. Videot täytyy kierrättää erillisen Flip4Mac-pluginin kautta, joka ei maikkarin mukaan tue korkealaatuista streamia, vaan kisat pitäisi silloin katsella suttuisella low res -valinnalla. On hankalaa.

Koska 49 euroa on niin hyvä diili koko kaudesta, saatan jopa sortua asentamaan Windowsin Maciini vain formuloita silmällä pitäen. Olisi sen verran vaivatonta iskeä kannettava televisioon ja katsella streamia sitä kautta. Viereen voisi vielä hakea F1.comin maksuttoman live timingin.


Tämä asia pitää saada reilaan kyllä parin seuraavan viikon aikana. On kuitenkin selvää, että MAXia en hanki ja rosvolähetysten kanssa säätäminen on liian riskialtista. Katsomo olisi siis paras vaihtoehto, mutta sekin vaatii vielä runsaasti järjestelemistä.

Kaivoin viime vuoden topicista tuon oman käyttökokemukseni Katsomosta. Ihan passelihan se on, mutta 512 x 288 741 kbps -lähetykseltä ei kannata liikoja odotella. En sitten tiedä onko ne parantaneet tuota striimiä tälle vuodelle.

Itse kun haikailen edelleen teräväpiirtoformuloiden pariin, niin mielummin niitä telkkarista katson kuin heikkolaatuisemmasta striimistä. MTV3 -paketti menee varmaan muutaman HD -kanavan kera tilaukseen tässä lähiaikoina.

Totta, tuon laatuisen streamin kun iskisi täyden ruudun kuvalla 50" plasman ruudulle, niin näky ei olisi kaunis. Ajattelinkin pitää stream-ikkunaa puolikoossa ja siinä vierellä live timing -ikkunaa. Näin katsomiskokemus olisi tod.näk siedettävä.

MAX olisi toki kuvanlaadun kannalta paras vaihtoehto, mutta kun mietin asiaa, niin 3:n kuukauden hinnalla saan jo koko kauden Katsomoa. Mutta kuten totesinkin, ensin pitää ratkaista tämä Katsomo-Mac-ongelma.


Toki siinäkin on oma viehätyksensä, kun ennen kisatapahtumaa lukee kaikki foorumit läpi ja etsii toimivaa rosvo-streamia. Sitten kun sellainen löytyy, niin tunne on huiman hyvä. Ainakin sen 5 minuuttia, kun homma pelittää pätkimättä.  :lol:

Eikö joku BBC:n kanava näytä formulat myös netissä? Me suomalaisethan emme sitä näe, mutta proxyjen kanssa kun kikkailee niin saitti luulee meitä brittiläisiksi. Muistelisin katsoneeni jokusen kisan tuolla tavalla. Tossa ei tarvinnut pelätä, että 30:n katsojan katto tulee vastaan tai, että streami lyödään poikki kesken kaiken.

Jep, minäkin katsoin jokusen kisan tuolla tavalla ja ihan hyvin se toimi. Sitten myöhemmin kaudella BBC muutti iPlayerin todennusta ja proxyjen kautta pelleily vaikeutui huomattavasti. Olisi se kai ollut Macilla mahdollista, mutta säätämisen määrä vaikutti aivan toivottomalta. Viimeiset kisat katsoinkin siihen malliin, että live-maaliintulon jälkeen välttelin spoilereita pari tuntia ja katsoin koosteen Kyllösen selostuksella.

Mutta tuotakin pitää seurata, että millaista säätämistä se tällä kaudella vaatisi. Vaikka noiden kanssa takaraivossa aina jyllää pelko siitä, että minuutti ennen starttia streami kuukahtaa! Eikä ole meinaan hauskaa se.  BBC:n F1-lähetykset ovat kyllä sinällään erinomaisia ja Coulthard ja Eddie Jordan mainioita asiantuntijoita.

Kausi alkaa ensi viikolla, joten katselin veikkauksen sivuilta maailmanmestaruus veikkauksen kertoimia. Yllätys oli aika suuri. Kovalaisen kertoimet olivat 11,33 kun yläpuolella oli mm. Massa (22,66), Button (34), Kubice (34) ja Webber (68). Ymmärrän kyllä että vedon tehneitä ei ole vielä kovinkaan paljon, joten kertoimet voivat heitellä ja muuttuvat varmasti paljon. Mutta se että Kovalaista on joku edes veikannut on jotenkin aivan käsittämätöntä...Missä maailmassa Lotus voisi saada ajokkinsa edes Williamsin tai Renaultin tasolle niin aikaisin että saisivat kuljettajalleen enemmän pisteitä? Ja ymmärrän kansallisuus nosteenkin joka oli varsin ymmärrettävää kun Kovalainen ajoi McLarenilla. Mutta että sitä toivotaan nytkin?! Aivan käsittämätöntä...

Nyt se on nähty.



Pelkkä tarra, mutta paistaa silmään niin pirusti :)

Asiasta kolmanteen, repesin aika huolella tälle mainokselle jossa Heikki on pääosassa :D

http://www.youtube.com/watch?v=x2HCII1fPy0 (http://www.youtube.com/watch?v=x2HCII1fPy0)

Juu on kyllä jännä mainos.  Paras kohtahan tuossa on se, kun Heikki ravistelee sitä kuollutta kalaa, jotta se näyttäis elävältä ja räpiköivältä. Hyvähyvä.

Kauden ensimmäisiin harjoituksiin n. 30 tuntia enkä ole vieläkään päättänyt ostanko MTV3 katsomon käyttööni. Kuitenkin sorrun huomenna illalla. Ei 49 egee koko kaudesta nyt niin paljoa ole. Olen sen verran mukavuudenhaluinen, ettei nappaisi säätää proxyjen ja rosvolähetysten kanssa.

Mutta pian se alkaa! Huimaa, että näen pian Michael Schumacherin tositoimissa ajamassa Formula ykkösellä kilpaa!  8)

Tervetuloa 1990-luvulle!

Itse säätelin koko viime vuoden proxyjen kanssa ja etsin streamia. Joskus tuli kirottua oikein urakalla ja joskus homma toimi ok. Eli onnistuminen oli hyvin vaihtelevaa. Nyt päätin sitten ottaa testiksi tuon katsomon. Tosin pitkään olen minäkin miettinyt ja tänään pitäisi tilaus tehdä :) Tosin ajattelin ensin ottaa testiksi viikon diilin joka on 9€. Kyrsii meinaan aika pirusti jos palvelu onkin aivan perseestä ja olen siitä 49€ maksanut. Ja jos olen tyytyväinen sen 9€:n jälkeen niin maksan mielelläni koko kaudesta 49€ + 9€. Ja tarkoituksena olisi saada ennen kaikkea toimiva ja parempi laatuinen stream kuin ilmaisilla. BBC:llä katselin viime vuonna proxyjen välityksellä todella hyvän laatuista streamia joka tosin pätki paikoitellen ihan pirusti ruuhkan vuoksi.

Mutta, taidampa mennä tekemään diilin samantien -->

Nyt pyörii saakelin hyvänlaatuinen BBC-striimi. Edes 50" paneelilta katsoessa silmiä ei kirvele.  (http://www.dvdplaza.fi/forums/images/smilies/thumbsup2.gif)  1500 kb/s:llä päästään jo yllättävän hyvään lopputulokseen, varsinkin jos pakkaustapana on H264.

Yritän tämän avausviikonlopun katsoa miten nuo toimivat. BBC:n F1-tiimi nyt on vain niin paljon miellyttävämpi, että katsoisin jo senkin takia brittilähetyksiä mieluummin kuin MTV3:n vastaavia (Otan Brundlen kymmenen kertaa mieluummin kuin "pelataan pelejä" JJ Lehdon).

Aamuysiltä käynnistyvät Bahrainissa moottorit. Kouluun sopivasti vasta puoleltapäivin, joten ainakin ensimmäisen tunnin ehdin katsoa kokonaan.




Antaa palaa, poijaat!

Jaappas sitten kokemuksia kuinka tuo stream toimii. Itse en sitä jaksa säätää tänä viikonloppuna kun sen 7vrk tilauksen otin eilen. Mutta jos BBC:n stream toimii hyvin niin pakkohan se varmaan on alkaa leikkimään niillä proxyilla.

HQ-stream on toiminut nyt 1. harjoitusten alun ajan täydellisesti! Toimisipa noin koko viikonlopun ajan, niin pissaisin sitä kuuluisaa hinajaa.

Pohtivat 107% säännön palauttamista F1-sarjaan ja se ehkä lieneekin tarpeellista, jos perjantain perusteella voi mitään johtopäätöksiä vetää. Senna jäi Hispanialla 11 SEKUNTIA kärjestä. Rata on toki poikkeuksellisen pitkä, mutta aikaero on siitä huolimatta järkyttävä.

Rosberg pääsi jo näpäyttämään vähän Schumia ja oli siis päivän nopein kuski. Maikkeli jäi puolisen sekuntia ja oli kolmas. Pakka on kyllä totaalisen auki eikä perjantain ajoilla ole ennenkään ollut juuri mitään tekemistä aika-ajotulosten kanssa.

McLarenilla kehitetty mielenkiintoinen tapa nostaa autojen suoranopeutta (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/03/1076982)

Aika säälittävää noiden peräpään tallien meno. Tulee ihan Minardin ajat mieleen. Varsinkin Hispania talli on säälittävä. Ikävää että Kovalainen ainoana suomalaisena on yhdessä näistä peräpään talleista.

BBC:n striimillä joutuu menemään tämän kisan, kun en ole saanut aikaiseksi hommata MAXia. Tai kävin kyllä Soneran kaupassa sitä kysymässä, mutta saakeli eivät antaneet hoasin asukkaille sieltä suoraan, vaan pitää soitella johonkin hoasin aspaan. BBC:n striimi on muuten ok, mutta tuppaa ainakin nyt aika-ajoissa pätkimään. Tässä toimivat ohjeet (pöllitty murobbs:stä):

1. 92.52.125.17:80 laittakaa tämä proxy selaimen HTTP-proxy asetukseksi.

2. Avatkaa BBC:n lähetys.

3. Kun kuva on muodostunut niin ottakaa proxy käytöstä, jotta ette kuormita proxyä turhaan ja kuva ei pätki kun tulee suoralla yhteydellä.

Edit: Tämä toimii vissiin vain IE:llä, joka nyt ei varsinaisesti haittaa kun voi oikeassa selaimessa pitää normiasetuksia päällä.

Ferrari vaikuttaa kovalta. Ainakin mäkki ei tunnu pysyvän perässä.

Edit: Vettel paalulle, loistavaa!

Vettelin paalu oli ehkä pieni yllätys, kun kaikki puhu että Red Bull ei olisikaan niin kova. Tosin hiukan epäilinkin että kyllä sielä kaikki on ok.

Rosbergin odotin olevan korkeammalla vaikka 5. paikkakin on hyvä. Schumi jäi taakse niin se on tärkeintä.

Buttonin kisa meni niin kuin ajattelinkin. Ei riitä sitä ahneutta voitolle joten sitten käy näin. Se että Alonso jäi Massan taakse oli yllätys myös. Tosin mukava sellainen :) Saa nähdä kuinka Alonso kestää jos Massa meneekin kovempaa ja nappaa tallin tuen.

On muuten hassua katsella noita kierroksia kun jo 4. Hamilton on kärkeä yli sekunnin jäljessä :) Viime kaudella kun 4-5 kärki oli usein puolen sekunnin sisäänkin. Sinänsä tämä outo juttu kun puhutaan että mestari ehdokkaita on enemmän kuin "koskaan", mutta silti erot viime kaudella oli kärjessä paljon pienempiä.

Sikäli tämä kausi kuitenkin vaikuttaa tasaisemmalta, kun voittajaehdokkaita on hieman laajemmalla rintamalla. Ehkä Mersun tulo sarjaan on suurin syy tähän. Yli sekunnin ero selittyy myös osittain sillä että kyseessä on melko pitkä rata.

Mukava myös nähdä että Force Indian hyvä vauhti jatkuu tälläkin kaudella. Saattaa Sutil jopa yllättää kisassa. Shumin panos oli odotetun kesy, vaikkakin ei mikään katastrofi vielä.

Pitäisiköhän sitä laittaa ihan rahaa Vettelin voittoon. Toivon kyllä hänelle voittoa ja mestaruutta tälle kaudelle. Henkilönä miellyttävä ja kiva nähdä kun pistää ylimielisille kuskeille kampoihin.

Kuka tätä paskaa sirkusta jaksaa vieläki tosissaa kattoa?  :o

Hyvä oli kauden ensimmäinen aika-ajo. Hienoa nähdä Massan laittavan Alonsoa pataan, jota Ferrarilla ollaan kohdeltu uutena messiaana. No, uusi talli ja auto, mutta ei Massan suoritusta silti tule aliarvioida.

Ferrarit ovat olleet pitkissä stinteissä helvetin nopeita, joten ennustan heidän ajavan kaksoisvoittoon ellei ongelmia ilmene.


Schumacherilta odotin, luvalla sanoen, enemmän. Tappio Nicolle ei kuitenkaan ollut murhaavan suuri ja mies itsekin myönsi olevan hitusen ruosteessa. Eiköhän jo parin kisan päästä nähdä vanha kunnon Schumi tekemässä ohjaamossa taikojaan.  8)


BBC:n streami toiminut miggenkin kertomalla tavalla loistavasti. Enpä vaihtaisi katsomoon vaikka ilmaiseksi saisin.

Perskuta! En löydä mistään tietoa millä renkailla porukka oli liikkeellä huippuajoillaan! Onkos kellään tietoa näistä tai mistä tiedon löytäisi. Mielestäni ainakin joku oli kympin sakissa kovilla renkailla liikkeellä.

http://www.formula1.com/news/features/2010/3/10522.html

Sutil said he was very happy, and that 10th place after a Q3 run was a great achievement, especially as he was the only runner to use the harder tyre

Juuri löysin itsekkin listan näistä :) Mutta eipä tuosta mitään rahallista hyötyä varmaan saa. En usko että Sutil pääsisi kahden kärkeen pelkästään sillä että lähtee kovemmilla renkailla. Lähdössä kun todennäköisesti jää kuitenkin.

Pistettäiskö pystyyn nyt ennen ensimmäistä kisaa laudan virallinen F1-veikkaus? Ehdotus säännöiksi: ennen GP:n starttia jokainen skabaan osallistuva listaa arvauksensa sijoista 1-10.  Jokaisesta oikein menneestä arvauksesta saa yhden pisteen. Voisin pitää pistetilanteesta kirjaa.

Klo. 14.00 asti olisi siis aikaa laatia oma lista.

Tossa mun veikkaus. Pari jokeria heitin mukaan. Button tekee virheen ja putoaa pois kisasta, samoin kuin Kubica.

Pitäisikö pisteytys ottaa jotenkin niin että pisteitä tulee myös jos veikattu kuski löytyy top 10:stä, ja enemmän sitten pisteitä jos osuu täysin kohdalle?

Hyvä ehdotus. Tehdäänkö näin: jos kuski löytyy TOP10:stä, mutta sijoitus ei osu kohdalleen: 1 piste.  Jos sijoitus osuu kohdalleen: 2 pistettä.


Omaa listaa vielä kokoan.  :)

Jeps. Pidetään vaikka näin. Muilla ehdotuksia. Kai tähän muitakin osallistuu?

Eiköhän tuo kuulosta hyvältä. Tosin en tiedä jaksanko miettiä tätä :D Kun menee jo rahapelien kanssa pää solmuun kun mietin kaikkea ja yritän ottaa kaiken huomioon, niin ei kauheasti jaksa miettiä tälläistä veikkausta josta palkintona on kunniaa ja papukaijamerkki :) Mutta katsotaan jos jaksan kohta jonkun listan väsätä.

No ei oo vakavaa! Itsekin suurin piirtein sävellän listan hatusta vetämällä, en rupea pohtimaan hirveesti kisan eri muuttujia ja laskemaan taskulaskimella renkaiden kulumista.  :)

No siis eihän ole muuta tapaa tehdä listaa kuin laskimen kanssa ;)

Aika samanlaiset nimet keikkuvat kuin miggen kasaamassa listassa. Keskeyttäjiä kuitenkin voi kärkinimienkin osalta tulla, koska kyseessä on kauden avauskisa ja Bahrainin lämpötilat tarjoavat moottoreille suuren kestävyyshaasteen. Niinpä itseäni vähän epäilyttää tuo sokea luotto kärkinimiin.. No, katsellaan mitä tapahtuu.

Todennäköistä tosiaan on että joku kärkinimistä vielä kisan keskeyttää, mutta tällä pistelaskusysteemillä kyseessä olisi vain hölmö riski jättää esim jompi kumpi Ferrareista pois. Ehkä tuo minun Buttoninkin pudottaminen oli vähän riskaabeli veto.

Mitä muuten meinaat että Nicon kisalle käy kun noin putoaa? =)

Ross antaa tallimääräyksen  ;D   

No, sellainen kutina vain on, ettei Rosberg selviä kisasta kommelluksista.  :)



Kaikki valmista kotikatsomossa:

BBC:n stream on kyllä pirun hyvä. Rullaa nyt kisan alussakin lähes pätkimättä korkeammalla laadulla, vaikka mennään parimegaisella yhteydellä.

Kokeilen pitää kisan ajan rinnalla maikkarin uutta tulospalvelua: http://www.mtv3.fi/f1tulospalvelu/

Edit: maikkarin tulospalvelu osoittautui täydeksi sudeksi. Formula1.com:in livetiming käyttöön.

Vettel on helvetin vakuuttava. Miehen ajoa on ilo katsella.

No voi saatana. Meni Ferrarille sitten tämä kisa.

Edit: Alonso pääsi kunnolla vauhtiin.

Helvetti tuota alati hajoavaa Red Bullia. Neweyn luomuksille ei ole uutta tuo.

Messias Alonso korjaamassa pottia ja siitäkös sitä hehkutusta seuraa*


*Miksi Kimi ei istu tuon auton ohjaamossa -valitus

Ikävä yllätys oli kyllä tuo Red Bullin hajoaminen. Voin kuvitella Vettelin turhautumisen. Auto on todella nopea mutta kun ei kestä niin ei kestä.

Suurin yllätys oli oikeastaan Hamilton. Olin aivan varma että mies kuluttaa renkaansa totaalisesti. Niitä lukkojarrutuksia kun on Hamiltonilta näkynyt aikaisemmin joka kisassa ja näillä painoilla ja vedoilla renkaat ei vaan kestä sitä. Mutta yllättävän hyvin tuntui pitävän renkaat kunnossa.

Rosberg oli myös ikävä yllätys. Olisin odottanut parempaa sijoitusta. Mutta tämä mielestäni kaatui varikolle. Rosbergin stopilla tuli jokin ihme "pysähdys". Kaikki oli valmista ja kaikki paikoillaan, mutta tikkari ei vain nouse. Ja tässä meni Hamilton ohi. Kisa olisi voinut mennä aivan erilailla jos stoppi olisi onnistunut. Mutta minkäs teet.
Voi muuten Rosbergillakin olla aika kova turhautuminen. Tämän piti olla se ratkaiseva siirto menestyvään talliin, mutta jälleen taisteltiin koko kisa lähes samoista paikoista (4-6) joista taisteltiin viime vuonnakin.

No eipä mersu muutenkaan ollut ihan sitä mitä uskallettiin odottaa. On siis tällä hetkellä selkeästi neljänneksi nopein talli, Ferrarin, McLarenin ja Red Bullin ollessa askeleen edellä.

Onneksi Vettel kuitenkin taisteli sen nelospaikan itselleen. Kierrosajat putosivat pakoputkirikon(?) jälkeen noin 1-2 sekuntia. Tärkeitä pisteitä jos mestaruudesta halutaan taistella.

MUTTA vasta ensimmäinen kisa :)Aikalailla puhtaalla pöäydällä tässä vielä ollaan, mielestäni.

Kaiken Schumi-hypen jälkeen luulisi minun olevan pettynyt kuudenteen sijaan. Mutta en ole! Kolmen vuoden tauon jälkeen ja niin vähäisellä testaamisella ihan kuka tahansa ei olisi tuohon pystynyt, takoi useasti Nicoa kovempia kierroksia taululle ja kokonaistilastossakin Schumin nopein kierros oli tallitoveriaan nopeampi.

Nopeimpien kierrosten lista (http://www.formula1.com/results/season/2010/824/6705/fastest_laps.html) on muutenkin mielenkiintoista katsottavaa: Adrian Sutil kellotti toiseksi vikkelimmän ajan. Alonso oli yli sekunnin muuta joukkoa nopeampi, joten täydellistä dominointiahan se loppujen lopuksi oli, kun Vettel väistyi tieltä.

Kumpikaan meistä ei saanut yhtään tuplapistettä eli kaikki sijoitusarvaukset menivät pieleen. Molemmat olivat kyllä lähellä (sijan päässä) parissa tapauksessa.

Ensi kilpailuun lisää osallistujia kehiin! Vielä on 18 GP:tä ajamatta ja kahdeksan pisteen etumatkan ottaa veikkausvelho leikiten kiinni. Vielä ei siis todellakaan ole liian myöhäistä ottaa osaa tähän kutkuttavan jännittävään kilpailuun.

Kuinkas muuten se BBC:n high live stream toimi? Pätkikö paljon? Katsomon kuvan laatu oli yksinkertaisesti huono, joten BBC:n seuraaminen jatkossa tuntuu fiksummalta. Vaikka Katsomossakin oli jotain hyvääkin. Esim. koko kisan ja aika-ajojen ollut track position feed. Näki koko ajan missä kukin kuljettaja menee. Tosin tämä oli edellä itse kuvaa joka sotki ikävästi kokonais kuvaa ja tässäkin kuvan laatu oli niin surkea että aina joutui katsomaan ainakin kaksi kertaa ennen kuin tajusi mikä kuski oli kyseessä. Lähdössä tämä ominaisuus olisi ollut mahtava (ja osaltaan olikin), mutta kun eihän niistä selvää saanut kun laatu oli niin surkea. Mutta oli sinänsä hienoa katsella kuinka Kovalainenkin taisteli kaukana hulkenbergin ja Trullin kanssa kun ohjaaja ei näyttänyt tätä ollenkaan. Ja lähdön jälkeisen tilanteen sai suht nopeasti selville (kun oli siristellyt kuka oli kukin) eikä tarvinnut odotella että saadaan kierros täyteen. Tämän vuoksi voisi oikeasti harkita koko kauden katsomista sieltä, mutta kun laatu on mitä on ominaisuuden edusta häviää nopeasti suurin terä...

Ihan loistavasti toimi BBC-rosvostriimi HQ-laadulla. Täällä käytössä Welhon 5M-yhteys. Harjoitukset, aika-ajo ja kisa menivät läpi niin, ettei striimi alun lataamisen jälkeen bufferoinut yhden yhtä kertaa! Eihän tämä millään näin hyvin voi jatkua, pessimisti odottaa ongelmia tähän kauden kuluessa. Mutta nautitaan nyt vielä kun hommat toimii. Viime kaudella en onnistunut viemään yhtään viikonloppua näin kivuttomasti läpi.

Sream toimi ihan ok, vaikkakin oma kone alkoi temppuilemaan jossain vaiheessa (näytönohjain näyttäisi vetelevän viimeisiään). Itse BBC:n lähetys on kyllä mainio. Alun analyysit, itse kisan selostus ja muutenkin yleinen laatu olivat kohdallaan. Huomasin muuten että tuossa feedi -listauksessa oli myös erillinen kanava in-car -kuvalle. En ehtinyt tuota kokeilemaan.

Seuraavaan kisaan pitäisi olla ihan hyvät setupit kasassa. MAX tilattuna ja uusi läppäri missä pyörii f1.comin live -tulokset ja mahdollisesti erillinen in-car streami. =)

Brundle on loistava kommentaattorin roolissa. Hoksaa silmänräpäyksessä sellaiset asiat, jotka MAXin tiimiltä jäävät pimentoon. Ja vaikka BBC-selostajat brittejä ovatkin, niin selostus ei ole loputonta Hamiltonin ja Buttonin sijoitusten kertaamista.  Ja alun tunnelmannostatus 24-tyylisine countdown-laskureineen on tietenkin vallan mainio.

Olipa tylsä kisa. Hyvä FIA.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/03/1078935

Torstaina aiheesta järjestetään hätäkokous. Toivottavasti välittömät toimenpiteet tarkoittavat 2-3 GP:n sisään reagointia, eikä ensi kautta...

Ja hyvä, että Whitmars (muiden vaikuttajien lisäksi) otti asian heti esiin.

ääh, miksei vain väännetä sääntöja takaisin 90-luvun lopun tasolle. Oli tapahtumarikasta kilpailua.

Seuraava kisa katsotaan katsomosta. Sain sähköpostitse voucherin, jolla sain koko viikon 4 eurolla. Normaali 9 euron hinta on ryöstöä, joten tämän maksaa ihan mielellään.

Aivan loistava oli Malesian aika-ajo, jännitysarvoltaan. Henkilökohtaisesti Schumin vaisuus oli pettymys, sekunnin ero Nicoon ilmeisesti samoilla renkailla on paljon.

Huomisen kisan lähtöjärjestys lupaa viihdyttävää kisaa ja paljon ohituksia; peräpäästä lähtevät Alonso, Hamilton, Massa ja Button tulevat nousemaan, kaksi ensiksi mainittua varmasti erittäin aggressiivisesti. Ja kesken kisan taivas aukeaa lähes 100% varmuudella. Täytyy vain toivoa, että sade ei olisi liian rankka, jotta kisaa ei keskeytettäisi.

Heikin pääseminen Q2-jaksoon oli myös hieno juttu Lotukselle.

Lupaa kyllä mielenkiintoista kisaa. Onneksi juuri Ferrari ja McLaren mokasivat aika-ajoissa. Täytyy pienoinen ihme tapahtua jos edes joku näistä nousee voittotaisteluun. Täytyy vielä kehaista Kubicaa tähän väliin. Jälleen hieno tulos aika-ajossa ja kisassa pistää varmasti jälleen kampoihin nopeampien tallien autoille.

Hyvä kisa, vaikkei taivaalta vettä tullutkaan. Kiihkeää voittotaistelua ei nähty, mutta kärkiautojen takana nähtiin melkoisen hyvää vääntöä. Bahrainin GP alkaa olla pois huuhtoutunut muisto, varsinkin jos vielä Kiinassa huristellaan mielenkiintoinen kisa.

Aina voi silti pohtia, miten paljon pahasti sekoittanut lähtöruudukko toi kisaan lisää jännitystä...


Olipa hienoa nähdä Red Bullien kestävän tällä kertaa maaliin asti ja Newey pokkaamassa valmistajan palkinnon itselleen. MM-tilanteeseen tuli roimasti lisää tiukkuutta; kolme kisaa on voitettu kaikki eri tallien autoilla. Ja silti MM-sarjaa johtaa kuljettaja, joka ei ole voittanut vielä kisaa (Massa)...

01   Felipe Massa      39
02   Fernando Alonso   37
03   Sebastian Vettel    37
04   Jenson Button       35
05   Nico Rosberg       35
06   Lewis Hamilton       31
07   Robert Kubica      30
08   Mark Webber      24
09   Adrian Sutil      10
10   Michael Schumacher   9

Kubica tekee rellulla USKOMATONTA työtä.


Eipä voi valittaa.  :)   (Paitsi Schumin huonoa alkukautta)

On kyllä erittäin herkullinen tilanne. Massan johto siinäkin mielessä erikoinen että voitto on nyt tuhteessa arvokkaampi kuin viime kaudella.

Olisi muuten hienoa jos Kubica koko kauden kestävän tiukan väännön lopuksi nousisi yllätysmestariksi. =)

Tämä on varsin ironista kun täksi kaudeksi vielä nostettiin voiton merkitystä, että näin ei ihan heti kävisi. Hassu juttu on myös Rosberg. Oli vasta nyt ensimmäisen kerran podiumilla ja sekin oli kolmas sija, ja silti mm-kärkeen on vain 4 pistettä. Jos kausi jatkuu yhtä suurella onnistumisen vaihtelulla, niin se joka ajaa tasaisimmin voittaa mestaruuden. Tällöin Rosberg on alkukauden perusteella erittäin vahvoilla. Vaikka turhahan sitä suuremmin on analysoida kun kautta on mennys vasta 3/19 kisaa :)

Ferrarilla olkaa olemaan muuten kohta jo paniikki. Moottorissa on selvästi jotain vikaa kun Sauberinkin Ferrari moottori pamahti. Saapa nähdä koska Toro Rosson Ferrari moottori alkaa paukahtelemaan...Mutta Ferrarin leirin insinööreillä on kyllä monia unettomia öitä edessä...

Kohta taas päristellään.  :)

Viileätä keliä luvassa Kiinaan. Ei kai sentään sadetta? Aamuviideltä ajetaan ensimmäiset vapaat huomenna, ja koskapa perjantai on itselläni vapaa, niin voin nekin katsoa hyvällä omallatunnolla.

Joko tämä olisi SE viikonloppu, kun Schumi voittaa ajamalla Nicon ja alkaa kääntämään peliä edukseen? Minä uskon!  8)

Buemilla mukavasti toimintaa tänä aamuna, oli kyllä vakavan onnettomuuden ainekset tuossa. Ja mielihyvää tuotti kun näki Ferrarin motin sylkevän taas savut pihalle.

Buemin onnettomuus oli kyllä erikoisen näköinen. Kertoo vain kuinka kovilla auton rakenteet ovat jarrutuksissa.

En ole vieläkään saanut aikaiseksi tilata Maxia, joten tämä vkl mennään edelleen rosvostriimillä.

Olipa hieno kisa taas. Sateella oli taas suuri rooli lisäjännityksen tarjoajana, mutta Kiinan GP:n rata on kyllä myös mainio. Esim, takasuoran jälkeinen neulansilmä tarjosi useita hienoja tilanteita.

Onneksi Button sai pidettyä johtoasemansa loppuun asti. On vain järkevämpi kuski kuin Hamilton. Mersu GP:n asema keskitason tallina alkaa vahvistua. Rosberg toki pitää hienosti yllä tallin mainetta, mutta totuus tulee aina esille kilpailutilanteissa, joissa vastassa on joku kolmen kärkitallin autoista. Ei vain nopeus riitä.

Taasen mainio kisa, kuten miggekin sanoi. Oikukkaat säät ovat tehneet kolmena viikonloppuna peräkkäin taikojaan. Tuntunee kahta hirveämmältä, kun kolmen viikon kuluttua Barcelonassa ajetaan kuivalla kelillä hirvittävän tylsä kisa.  :P

Button on suoriutunut Macilla paremmin kuin kukaan osasi odottaa. Minäkin odotin Hamiltonin repivän miehen kappaleiksi, mutta ei. Joskus fiksulla ja taktisesti kypsällä ajolla päästään paljon korkeammalle kuin pelkällä raa'alla nopeudella. Buttonhan on pian uusi Alain "professori" Prost...


Schumi... Voihan helvetti. Nyt ensimmäistä kertaa kisan aikana pelko hiipi puseroon siitä, että kykeneeköhän mies koko kauden aikaan haastamaan Nicoa tosissaan. Mutta se oli vain ohimennyt hairahdus, nopeasti palasin taas uskojaksi. Jos seisoin Schumin kannattajana hyvinä aikoina, niin teen niin myös vähemmän hyvinä. Nautitaan tästä täysin siemauksin kun hän kuninkuusluokassa ajaa, jo sekin on pelkkää bonusta.

Sitäpaitsi ensimmäisessä Hamilton-Schumacher duelissa oli näkyvissä jo pilkahdus wanhasta rehtorista.

Nicolle nostettava hattua, kaveri ajaa paremmin kuin mitä auton nopeus oikeasti on. Tasaisuus on suuri etu.

Button vs. Hamilton kuin Prost vs. Senna (http://www.crash.net/f1/news/159273/1/button_vs_hamilton_like_prost_vs_senna__minus_the_hatred.html)

Minullekin tuli tämä viime kisan jälkeen mieleen.

Button toden totta muistuttaa Prostia laskelmoivan ajotyylinsä takia. 2006 Unkari, 2010 Australia & Kiina ovat olleet malliesimerkkejä Jensonin taktisesta pelisilmästä. Ja ovat menneet vielä kuskin piikkiin, esimerkiksi Australiassa McLarenilta sanottiin kisan jälkeen, että Button itse halusi vaihtaa kuivan kelin renkaisiin ennen muita.

Hamilton taas teutaroi radalla kuin viimeistä päivää, aggressiivisempaa kuskia ei olla nähty aikoihin. Mies tekee komeasti useampien kuskien "en mä pääse ohi näillä autoilla" valituksista naurunalaisia. Katsojille Hamilton on kultaa koko painonsa arvosta.

Vastakkain ovat siis järjellä ja sydämellä ajavat kuljettajat. Tiedä vaikka loppupeleissä mestaruustaistelu kääntyy näiden kahden väliseksi. Tilanne on jollain tapaa räjähdysherkkä, mutta toisaalta Button ei ole Alonson kaltainen räyhääjä, joka hävitessään alkoi välittömästi vierittää syytä tallin niskoille.

Yhtäkaikki, Mäkillä vallitsee tällä hetkellä mielenkiintoinen asetelma.


Taas ensi viikonloppuna ajetaan muuten! Ja viikko siitä ja ollaankin Monacossa.  :)

Mersu näköjään todennut että väärä kuski pärjää, joten alkanut kehittämään autoa sumille. Vähän menee maku koko talliin.

Schumi! (http://www.dvdplaza.fi/forums/images/smilies/thumbsup2.gif)

Auton muutokset sopii paremmin Schumin käteen, minkäs sille mahtaa?


Barcelonassa aerodynamiikka on kaikki kaikessa. Ja niin siinä kävi, että Red Bullit mäiskivät muita seinille satanolla.

Tulossa aika huikea Monacon aika-ajo parin tunnin päästä. Kubica ainakin tykitti Rellulla aamuharkoissa kärkeen ja Alonso suukotteli kaiteita, mikä tarkoittaa että ellei ihan ihmeitä tapahdu ei paalu ainakaan Espanjalaiselle napsahda.

Eka jakso tulee olemaan extramielenkiintoinen ruuhkan takia. 24:ää autoa ei ole Monacossa nähty pitkiin aikoihin - ja kärjen erot häntäpäähän ovat vieläpä varsin suuret.

Itse pidän peukkuja Schumille ja toivon näkeväni vanhan ketun aika-ajon jälkeisessä lehdistötilaisuudessa.

Vielä tärkeämpänä pitää kuitenkin nostaa tämä kysymys esiin; miksi Liuzzilla on käsilaukku? Siis manbag. Katso kuvat!: http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/05/1124011

Kovalainen repäisi ja tuli skedekengissä noihin kemuihin.  8)

Heh, kontrasti Liuzzin ja James Huntin välillä on aika iso

Hehe, tossa on jo asennetta. Voin kuvitella kuinka monarkit vääntävät väkinäistä hymyä tuona hetkenä.

Mutta joo, eiköhän tuolta ihan viihdyttävä aika-ajo saada aikaiseksi. Voisi pitää melkein varmana että ainakin joku kärkikuskeista jää ruuhkaan ja putoaa jämäsijoille.

Tuo BBC:n HQ -striimi on niinkin loistokas ettei tässä ole ollut mitään kiirettä tilata MAX:ia. Ei siis ainoastaan kuvanlaadun suhteen vaan myös selostuksen, haastatteluiden ja oheismateriaalin vuoksi. Parasta on ehkä kun Martin Brundle änkeää ennen kisaa lähtöruudukolla kaikkien muiden toimittajien ohi haastattelemaan kuskeja ja tallien väkeä.

Todellakin, Brundlen grid walk on legendaarista kamaa.

Anthony Davidson muuten heitti ilmaan, ettei Alonson autoa saataisi korjattua aika-ajoon mennessä. Saapa nähdä, iso lommo mestaruustaistoon tulossa jos joutuu Monacoon viimeisestä ruudusta starttaamaan.

Poikkeuksellista jännäystä ilmassa, tähän pystyy vain Monacon aika-ajo.  :)


EDIT: Alonso ei osallistu aika-ajoon! (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/05/1124068)

Yksi pointti lisää aika-ajon 1. osioon:

Huh huh, olipa huima Q3 Monacossa.

Webber on päässyt iskuun. Olisin toivonut Kubicalle paalua, mies piiskasi Renaultia hienosti. Se ei silti riittänyt murtamaan Bullien paaluputkea. Noh, huomenna sitten lähdössä ohi.

Mersut romahtivat totaalisesti. Näytti vielä Q2:n jälkeen että Nico on ehdokas paalumieheksi. Mitähän tapahtui?



Heikkikin oli todella lähellä päästä kakkossessioon. Nopein uusien tallien kuskeista ja kiireisempi kuin Monaco-specialistina pidetty Trulli, onhan sekin jotain. Eikä Kovalaiselta ainakaan yritystä puuttunut.  ;D

Tuohon Ephramin postaamaan kuvaan sopisi teksti "Back in my days F1 drivers sucked cigars, not cock"

Red Bullia veikkaamalla tekee kyllä hyvät rahat, kaksoisvoitto jopa mahdollinen.

Hyvä kuva!  :lol: Oikei nätisti vielä pinkki tekstiki. Tuommosta se muoti vaa valitettavasti nykyään on. Ei kyllä nyt formulakuskien sentään tarvisi pukeutua noin.

V*tuttaa tuo Maikkarin koostelähetys. Maxiin ei ole nyt varaa ja tuohon koosteen ne änkeää 3 vai peräti 4 mainoskatkoa ja vaikka ohjelma-aikaa on tunti, eli koko aika-ajo mahtuisi siihen, niin noin puolituntia on itse ohjelmaa. Sama kisassa.

Mutta aika-ajosta. Webber teki tosi kovan suorituksen kun noin selvällä erolla paalulle. Muut olivat niin lähekkäin toisiaan aikojen perusteella ja Webber repäisee kierroksen alle 1.14. Kubicaa kannatin paalulle, mutta se ei nyt ihan riittänyt, mutta mahtava työ Robertilta että pystyi Red Bullien väliin änkeämään ottaen eturivin lähtöpaikan suhteellisen surkealla Renault´n autolla. Kubica on yksi potentiaalinen Monacon gp:n voittaja, jos vain lähtee viivalta hyvin, niin voiton avaimet on kädessä. Kubica ajoi hullun lailla ahtaalla ja kapealla Monacon radalla, mikä oli TODELLA nättiä katseltavaa. Varsinkin kun hän tuli tämän yhden shikaanin lävitse (jonka nimeä en nyt muista), niin aivan ne kuuluisat kylmät väreet vilistivät selässä, kun oli niin huiman näköistä!  ;)

Myös Heikille propsit hienosta ajosta. Ajoi hyvin, ja yritys oli selvästi kovaa, mikä näkyi parina pyörähdyksenä, mutta se ei vaan riitä haastamaan isompia talleja. Oli kuitenkin jälleen tulokastallien paras ja oli ensimmäinen Trullin tallikaveri, joka päihittää tämän Monacon aika-ajoissa. Jos vähän jotain yllättävää sattuu (ja miksei sattuisi, ollaanhan sentään Monacossa ;)), ja Heikillä luonnistuu kisa, niin uskon, että Heikillä voisi olla jopa pienen pienet mahdollisuudet pistesijoille.

Veikkaampa tässä huomisen kisan top 10:n:
1. Kubica
2. Vettel
3. Webber
4. Rosberg
5. Button
6. Massa
7. Liuzzi
8. Hamilton
9. Sutil
10. Schumacher

Uskon siis, että Kubica voi taistella ihan jopa voitosta. Webberin en usko Monacossa voittavan ja uskon että jää Vettelinkin taakse. Rosbergin vauhti on näyttänyt varsin hyvältä koko viikonlopun ajan ja uskon hänen nousevan. Force Indiatkin ovat näyttäneet varsin vahvoilta, ja molemmilla tallin kuskeilla on hyvät mahdollisuudet hyville pistesijoille ja Schumacherin ajaminen on ollut aika tuskaisen näköistä, joten en usko hänen yltävän välttämättä edes pisteille.

Pistäkääpä omia veikkauksianne, analyysejänne, spekulointejanne sun muita mielipiteitä :)

Kubicalle toivon huomenna (tai krhm, siis tänään) ensimmäistä Monacon voittoa. Oli todellakin henkeäsalpaavaa menoa aika-ajoissa kaverilla ja kisavarmuuskin varmasti kohdallaan. Toivottavasti lähtö menee nappiin.

Toisaalta Webber on tällä hetkellä aivan tulessa; nopea kuin raketti eikä tee juuri virheitäkään. Täytyy kuitenkin muistaa energiajuomamullien epäluotettavuus, niiltä hajoaa tuon tuostakin ties mitä osaa. Jomman kumman RB-kuskin kohdalle uskon jälleen kerran epäluotettavuuden koituvan.

Schumacherin ikifanina odotan tältä ihan hyvää kisaa, vaikka ennakkoasetelmat eivät Saksalaisen puolella olekaan. Kuitenkin kokemus on Monacossa valttia, ja kisassa voi tapahtua paljon kaikenlaista. Viiden joukkoon veikkaan Schumia.


Yksi kisan mielenkiintoisimpia aspekteja on myös Alonson kisa. Kaukaa takaa on Monacossa vaikea nousta, mutta Alonsolla ei ole mitään hävittävää. Varmasti tulee laittamaan kaiken peliin jäännöspisteiden toivossa.

Kylläpäs teki Kerpenin rehtori kauden tyylikkäimmän tempun viimeisessä mutkassa! :D Asiaa toki paransi vielä että uhrina oli inhokki-Alonso.

Arvatkaa millaisiin taputuksiin täällä kotikatsomossa puhjettiin kun Schumi ohitti viimeisessä mutkassa Alonson.  8)   Muutenkin hyvä kisa Schumilta, sai taas Nicoa kiinni MM-pisteissä.  

Ilmeisesti Ferrari on kuitenkin valittamassa tuosta, ainakin BBC:llä tuli nyt sellaista juttua.

Kaikki kunnia Webberille, hämmästyttävän ylivoimaista työtä. Olisi voittanut helposti yli puolella minuutilla ilman safety carin alituista vierailua.

Ja Webberiäkö kaikki idiootit ovat olleet valmiina heittämään jonkun tusina-räikkösen tieltä pois?  8)

Mukavahan tuo oli katsoa koko kisa ensimmäistä kertaa sitten sen jälkeen kun kisat siirtyivät maxille.

Schumi vanha kettu näytti kyllä kyntensä aika tyylikkäällä tavalla :)

Schumilta kyllä todella rohkea veto ohittaa niin ahtaassa paikassa. Onneksi uhri oli itse Santander-Alonso! ;D Kubicalta hieno kisa, pysyi hyvin Red Bullien vauhdissa. Turva-auto episodeja sitten nähtiinkin kivasti. Oli kyllä komia kolari Trullilla ja Chandhokilla. Mutta Webberille isot rispektit, hallinnut kahta viime kisaa aivan täydellisesti vaikka alkukausi menikin aika lailla penkin alle ja näytti jäävän taas Vettelin jalkoihin, mutta johtaakin yhtäkkiä sarjaa.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/05/1124543

Voi perkele, 20 sekunnin aikasakon lätkäisivät Schumille, putosi lopputuloksissa sijalle 12.

Mersu valittaa. Vetoavat varmaan siihen, että mutkan kohdalla paloi selvästi vihreä valo, Maikkeli teki sen perusteella ohituksensa.

Sääntöpykälä 40.13 kertoo, että jos kilpailu päättyy turva-auton ollessa radalla, tulee turva-auto varikolle viimeisen kierroksen lopuksi ja autot ajavat ruutulipulle normaalisti ilman ohittamista.

Turhahan tuossa on mersun valitella kun säännöt on mitä on. Eikä tuossa tilanteessa Alonso edes ajanut kilpaa enää.

The rules (Article 40.13 of the FIA Formula 1 Sporting Regulations) state that if the race ends while the Safety Car is deployed, it will enter the pit lane at the end of the last lap “and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking”.

Jännän tilanteesta tekee se, että turva-auto ei ollut enää "radalla", eli tilassa "deployded" kun ennen maali-linjaa sijaitseva safety car -viiva ohitettiin...

 

Safety car deployed - on se mielestäni edelleen deployed vaikka valot olisikin jo sammutettuna. Samat säännöt siinä edelleen pätee. Oli miten oli, täsmennystä tuo sääntöpykälä tarvitsee, kuten Coulthart lähetyksen lopussa mainitsi.

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=2148587



Italialainen lehdistö on muuten ryhtynyt ensimmäistä kertaa kritisoimaan Alonsoa. Tätä ennen mies nostettiin lähes jumalaksi. Siellä osataan puukottaa huonoina päivinä kunnolla selkään, josta muuan Kimi Räikköselläkin on suht tuoretta kokemusta (vaikkei se häntä kiinnostanutkaan).

Gigantilla on menossa joku Facebook-kampanja. Suosittelemalla kymmenelle kaverille Gigantin Facebook-yhteisöä, saat 24h toimivan koodin MTV3:n Katsomo-palveluun.

linxor (http://www.facebook.com/pages/Gigantti-verkkokauppa/177319508110#!/pages/Gigantti-verkkokauppa/177319508110)

No oho, olipa tapahtumaa kisassa  :o Harmittaa kyllä todella että Vettel (tai joidenkin mielestä Webber) meni viemään Red Bullin kaksoisvoiton. Itse pidän Vetteliä syyllisenä, näytti että vähän lipsahti oikealle. Tosin sen voinee laittaa myös radan epätasaisuuden piikkiin, mutta eipä Webberikään pahemmin tilaa antanut vaikka säästeli tehojakin. Vähän kaksipiippuinen juttu. Ja tämänhän McLaren hyödyntää ja ottaa tuurivoiton.

Ja sitten Alonso perhana meni viemää Petrovilta pisteet. Tuli niin härskisti ohi ja kolisee Petroviin. Petrov ajoi kyllä mahtavaa kisaa, oli hyvissä pisteissä kiinni ja teki viimeisellä kierroksella nopeimman kiekan! :o Renault´n tulokaskuski Petrov! Nousi kyllä rispektit tätä äijää kohtaan roimasti :D

Onpahan ollut taas mielenkiintoinen kausi. Tämän piti olla ehdottomasti Vettelin vuosi. Ja miksei Alonsonkin. Toki siltähän se alkuun näyttikin. Webberin piti olla jo unohdettu kuski, joka joutuu ensi kaudeksi väistymään tallista nuoremman kuskin tieltä. No kappas vaan, mies on ollut viime kisat jäätävä. Ja nyt johtaa sitten MM-sarjaakin. Enää häntä ei varmaan aliarvioi kukaan. Ja jatko Red Bullillekin alkaa olemaan kohta paketissa.

Tosin kukapa tietää, miltä kausi näyttäisi nyt, jos Vettel olisi ne kaksi ekaa kisaa voittanut niin kuin hänen periaatteessa olisi pitänyt jos vain maaliin olisi päässyt. Noh, turhaa jossittelua. Webber on jokatapauksessa paikkansa ansainnut.

Schumin paluuta on kyllä myös ollut mukava seurata. En ole koskaan hänen faninsa ollut, mutta olihan hänen paluunsa mukava lisä sarjalle. Paikoin Nico on häntä vienyt aikalailla, mutta onhan Schumillakin ollut hetkensä. Ei missään nimessä turha hänen paluunsa ollut.

Vetteliä tässä kuitenkin mestariksi toivon. Mutta pääasia on, ettei Alonso sitä voita.

http://twitter.com/WRC_News/status/15418931838

Valloillaan on huhu,  jonka mukaan Kimi on jo tehnyt kahden vuoden jatkosopimuksen Citikan juniori-rallitiimin kanssa. Totta vai tarua, se ratkeaa varmaan jo lähitulevaisuudessa.

Toisaalta, jos Webber pysyy RB:llä ja Schumi oletettavasti jatkaa ensi kaudellakin hopeanuolella, ei ole oikein hyviä paikkoja mihin mennä. Ei tälläinen uutinen siis mikään yllätys olisi, vaikka fanit vielä haikailevatkin jäämiehestä ajamasta F1-autoa.

Niin, eikä Kimi lähde mihinkään peränpitäjäksi, saatikka edes keskikastiin. Eikä tietysti pidäkään. On hänellä varmasti rallissa ruusuinen tulevaisuus. Hyviä välähdyksiä saatu jo tällä kaudella.

Vähän kyllä harmittaa, ettei Räkä siirynyt täksi kaudeksi Red Bullille. Eikös Jäämies viime kaudella ollut sitä mieltä, ettei RB ole vaihtoehto, koska he eivät kilpaile voitoista?  :P

Webberille vuoden pituinen jatkosopimus Red Bullille (http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/06/1139785)


Siinä se oli. Nyt voidaan viimeistään lopettaa haihattelut Kimin F1-paluusta ensi kaudella.

Mutta vain vuosi?! Entäs sitten 2012? Kimi siis palaa kehiin kruunaamaan historian viimeisen F1-kauden. Kuulit sen minulta ensimmäisenä!

Ne ei vaan uskalla antaa Webberille pidempää sopimusta kun äijä on "jo" 33v. Nuorempia kuitenkin tulee jatkuvalla syötöllä ja Webberin vire voi kadota koska vaan. Ja onhan sielä aina se Räkäkin taustalla. Vaikka 2 vuotta formuloista on kyllä jo aika kauan. Vaikka onhan tolla Räikkösellä ihan oikeaakin lahjakkuutta sielä taustalla....

Kolmenkin vuoden ajotauon jälkeen voi laittaa kunnolla hanttiin ykkösten nopeimpiin kuuluvalle nuorelle jannulle...  8)

Ensimmäinen harjoitussessio ohi Kanadassa. Pluikasta on, radallahan ei olla kilpailtu vähään aikaan. Muuria varsinkin viimeisessä shikaanissa lähenneltiin tyylikkäästi.

Button nopein, Schumi toinen ja Hamilton kolmas.

Olisi mahtavaa, jos Schumi pystyisi tänä viikonloppuna laittamaan kärkimiehille kampoihin.

Ei pelkoa tuosta. 13 lähtöruutu. Teki ilmeisesti jonkin virheen aika-ajoissa. Joutuu Live Timingilla menemään, kun ei proxyt toimi.

Proxyt toimii jos googletat "Bbc two live". Ainakin itselläni toimii tuota kautta, vaikka kuva ei yhtä hyvä olekaan

Itse en ole käyttänyt proxyja kertaakaan tällä kaudella. VLC ja täältä (http://murobbs.plaza.fi/urheilu/575347-f1-lahetykset-netista-2009-2010-a.html) ensimmäisen viestin BBC1/Xtra VLC:llä kohdan 2mb linkki ja toimii. Tai toimii ja toimii. Joskus ruuhkautuu (varsinkin lähdössä), mutta yleisesti toimii ihan jees. Suosittelen.

Heinz, lämpimästi kiitos linkistä!  :)


Oli hyvä kisa, kuten Kanadassa on aina tapana olla. Schumi sikaili radalla kunnolla, saa nähdä tuleeko tuosta Massan radalta ulos ajattamisesta satikutia.

Ja putosi vielä viimeisellä kierroksella pisteiltäkin, 2 pistettä vaihtui pyöreeseen nollaan. Ei mennyt aivan putkeen Schumilta. Mutta ihme säätöä rengaiden kanssa. Jännä kilpailu. Olin kyllä odottanut, että kaiteiden kanssa oltaisiin oltu enempi tekemisissä.

Jep, ei nähty yhtään turva-autoa. Yleensä safety car ramppaa radalla Montrealissa parikin kertaa.

Mäkki, RB ja Ferrari (varsinkin Alonson ajamana) olivat tässä kisassa muuten suorituskyvyiltään mukavan lähellä toisiaan. Toivottavasti kauden edetessä sama jatkuu.

Renault kiinnostunut Räikkösestä (http://www.iltalehti.fi/formulat/2010061511863462_fo.shtml)

Jaa-a. Renault on nousussa, mutta jotenkin en jaksa uskoa Kimin menevän sinne. Ellei sitten talli lyö pöytään vakuuttavia näyttöjä siitä, että ensi kaudella mennään lujaa. Sellaisten näyttöjen antaminen taitaa vain olla aika vaikeaa.

Varmasti Renault on kiinnostunut, mutta empä usko että Räikkönen olisi. Pidän vieläkin pienenä ihmeenä että Alonso on Renaultilla voittanut mestaruuden. Vaikka onhan Renaultin moottori ihan toimiva sinänsä, mutta ei Red Bullkaan oikein pärjää jos moottoriin pitää nojata. Tosin tämän hetken paras talli tuntuisi olevan McLaren. Ferrari on kaikessa ylpeydessään ryssinyt jo kahden kauden auton kehityksen, Red Bullilta tuntuu puuttuvan huolellisuus, Mercedes GP tuntuu olen aika rentoutunut nykytilanteeseen kun sai Mercedeksen nimen. Tiedä sitten kuinka kauan Mercedes katselee tälläistä touhua...

Red Bullit vaikuttaisivat olevan nopeilla radoilla aivan pitelemättömiä: lähes sekunnin ero muihin kärkitalleihin on karua kertomaa. Mielenkiintoista on myös Vettelin paluu nopeimmaksi RB-kuskiksi - ainakin toistaiseksi. Webber oli vielä pari kisaa sitten tyystin liekeissä, nyt flow on vähän taittunut. Osansa saattoi tuoda sekin, että tässä kisassa Vettel sai käyttöönsä uuden etusiipiratkaisun Markin vanhaa vastaan. Siitäkös suosimishuhut lähtivät liikkeelle!

Huomenna tullee aika tylsä kisa kärkitaistelun osalta. Toki mitä vaan voi sattua, kuten olemme kauden aikaisissa kisoissa nähneet, niin edes tallikaverusten väliset kolarit eivät ole mahdottomia. Mutta eivätköhän RB:n pojat ole tehneet homman itselleen jo tarpeeksi vaikeaksi.

Revin siis iloa irti etukäteen mielenkiintoiseksi luulemastani Alonso-Hamilton väännöstä ja toivon Schumille kohtuullista pistepottia. Kymmenes lähtöruutu oli onnistuneen Q2:n jälkeen pettymys.

Katsoin kisan vasta äsken koosteena, kun en Maxin ääreen ehtinyt. Noh, luulin että siellä olisi jotain todella ihmeellistäkin tapahtunut, kun Vettel ja Ferrarit oli pudonnut, mutta eipä mitään ihmeitä nähtykään. Vettel pääsi sentäs vielä pisteillä, mutta jälleen kärki karkasi. Onneksi sentäs Alonso jäi taakse, positiivista sekin.

Saattaa olla, että torkuin puolet ajasta, mutta aika tasapaksu kisa oli. Muutama komea ohitus sentäs nähtiin. Parasta ehkä oli kuitenkin se, kun turva-autosääntöä muuteltiin Alonson kommenttien seurauksena, ja sitten mies itse joutuu kärsimään, kun joutuu odottelemaan, että pääsee rangaistuksensa suorittamaan.

Mielenkiintoinen kisaviikonloppu lienee tulossa jos sadetta piisaa. Sen pitäisi tosin loppua huomenaamuna Hockenheimissa :( Ferrari näyttää nostaneen päätään kun Alonso ajoi päivän nopeimman ajan toisissa harjoituksissa ja paljon tapahtumaakin riitti useiden pyörähdysten yms. takia. Mm. Hamilton romutti autonsa pahasti ja Rosberg rikkoi etusiipensä. Heikki jäi vasta sijalle 22. toisissa harjoituksissa, ekoissa ei edes ajanut koska Fauzy sai taas ajella (ja pyörähdellä rikkoen Heikin rengassarjoja...). Ferrarilla meni siis pirteästi mutta eihän ne harjoitukset ole juuri koskaan koko totuutta kertonut. En millään jaksa uskoa että aika-ajoissa ja kisassa McLarenit olisi samoilla sijoilla kuin toisissa harjoituksissa joissa Button jäi 15:ksi ja Hamilton 7:ksi. Erot ovat jälleen pieniä ja tihkusadetta on ollut paljon joten tulossa on varmasti jännittävä kisaviikonloppu.

Ferrari ja niiden tallimääräykset... Eddie Jordan sen sanoi: Ferrari rikkoi sääntöjä - heidän sietäs hävetä itseään.

Harvoin on Unkarin GP:ssä ollut näin paljon tapahtumaa. Varikkohässäkkä oli kyllä melkoinen, mielestäni Kubica ei olisi ansainnut rangaistustaan, miten siinä ehtii reagoida, kun tikkarimies nostaa kepin, on mentävä. Mielestäni täysin tallin moka. Petrov taas ajoi loistavasti, 5. sija eikä jäänyt edes kierrosta kärjelle! Barrichellon ja Schumin vääntö oli upeaa seurattavaa, Schumi taas sikaili tapojensa mukaan ja rangaistus oli ihan asianmukainen. Rosbergin renkaan irtoaminen, ja se miten se vilisti Sauberin varikkomiesten välistä ja pomppi varikolla, oli sinänsä varsin koomisen näköistä mutta totta kai vakava tapaus, varsinkin kun se keilasi "Iso-Nigelin". Todella harmi Vettelin puolesta että voitto meni sivu suun, mutta hyvä että McLarenit jäivät kauas ja taas on entistä tiukempaa mestaruustaisto.

Oli kyllä ihan viihdyttävä kisa. Mestaruustaiston osalta edelleen varsin mielenkiintoinen kausi.

Shumin touhu alkaa olla jo säälittävää. Jonkun pitäisi ohjata se kohteliaasti lopullisesti eläkkeelle.

Ensi vuonna muuttuu ääni kellossa kun Kerpenin rehtori kouluttaa suurmestarin makuun räätälöidyllä autolla nuorempiaan  8)

Tämän kauden mersu on tehty lähinnä Buttonin toiveisiin, aliohjautuvaksi - ja se on Schumille myrkkyä.

Itse tosifanina jaksan uskoa parempiin aikoihin, viimeiseen asti.  :)


Kisa oli Unkarin mittapuussa varsin hyvä. Pelkäsin Red Bullien ohittavan muut kierroksella, joka olisikin ollut mahdollista jos kisasta olisi tullut enemmän normaali ja Alonso ei olisi ohittanut Webberiä startissa. Mestaruustaisto on kutkuttavasti peräti viiden kuskin kauppa. Tässä vähän omaa analysointiani siitä:

Webber (161 pts.)

Tällä kaudella lopullisesti eloon herännyt Australialainen näkee tämän todellisena mahdollisuutena voittaa himoittu mestaruus - eikä takuulla tule luovuttamaan helpolla. Webberille soisi mestaruuden ihan senkin vuoksi, että mestareiden luotteloon saataisiin uusi nimi. Ja kuskina hän on parhaimmillaan erittäin sympaattinen.

Loppukauteen Webberillä on loistavat asetelmat: RB-auto on hurjassa iskussa ja soveltuu varmasti myös tuleville radoille hyvin. Vettel on tallin sisältä kumpuava uhka, joka on kaiken mennessä nappiin Webberiä kiireisempi kuski.


Hamilton (157 pts.)

Unkarin keskeytys sysäsi Hamilton pois MM-sarjan kärkipaikalta. Pisteet olisivat olleet elintärkeitä, sillä juuri nyt McLaren ei autona vaikuta erityisen vahvalta. Todennäköisesti Unkarin rataprofiili ei ollut tallin autolle mairitteleva? Span ja Monzan kaltaiset vauhtiareenat taas sen sijaan sopinevat hopeiselle autolle kuin nenä päähän. Huippunopeutta riittää.

Tämän lisäksi katuradoilla säkenöivä Hamilton tulee takuulla olemaan Singaporen iltakisassa kova sana. Mahdollisuudet mestaruuteen ovat olemassa, mutta keskeytyksiä ei saa tulla. Lisäksi McLarenin suorituskyvyn tulisi loppukaudella olla huomattavasti parempi kuin nyt nähty.


Vettel (151 pts.)

Jos kaikki menee kuin elokuvissa, on Vettel Adrian Neweyn RB-autolla pysäyttämätön. Se nähtiin Unkarin aika-ajoissa. Totuus kuitenkin on, että kisat ovat kisoja eikä voittopokaalia jaeta ennenkuin ruutulippu helähtää. Jos mies pitää päänsä kylmänä ja ajaa kuin ollessaan parhaimmillaan, tulee Sebastian viemään mestaruuden Saksaan. Näistä viidestä pitäisin Vettelin mestaruutta kaikkein todennäköisimpänä.


Button (147 pts.)

Alkukauden voitokkaiden kisojen jälkeen Button ajanut vähän yössä - ja jäänyt jonkin verran tallitoverinsa varjoon. Raaka nopeus ei ole Buttonin vahvuus, mutta jos loppukauden kisoissa sattuu ja tapahtuu sekä vettäkin sattuu ripottelemaan, voi Jenson yhtä-äkkiä komeilla MM-taiston kärkipaikalla. Riippuu myös siitä, miten ristiin muiden mestaruuskandidaattien pisteet menevät. Jos on tasaista, voi säännöllisillä pistesijoituksilla pärjätä hyvinkin.

Alonso (141 pts.)

Kuskina äärettömän lahjakas ja Hockenheim osoitti, että nyt myös Massa joutuu tekemään työtä Alonson hyväksi. Paljon riippuu Ferrarin iskukyvystä. Toisaalta Alonso käyttää muiden tekemät virheet hyväkseen kovalla prosentilla ja on heti valmis iskemään jos nopeammille autoille sattuu ylimääräistä ohjelmanumeroa. Jostain kumpuaa tunne, että Alonso on yksi niistä, jotka taistelevat pokaalista viimeiseen asti. Ja jos veikkaisin, sanoisin että kamppailu kääntyy lopulta Vettelin ja Alonson väliseksi.

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2010/08/1172977



No ei ole mikään yllätys. On tuo Kimin rentous ja coolius kyllä karehdittavaa, ei mies tunnu ottavan mitään paineita mitä tulevaisuudessa tapahtuu.

Eipa tuollaisella omaisuudella paljoa tarvikkaan miettia tulevaisuutta. Tyota pitanyt noiden rahojen eteen tehda, mutta nyt voi sitten nautiskella.

Eeppinen aika-ajo Spassa meneillään! Vettä, aurinkoa, pyörähdyksiä. Ja mikä parasta, Kovalainen vei Lotuksen toiseen aika-ajojaksoon! Harvoin sitä on sijan 17 puolesta näin jännittänyt.  :lol:

No huhhuh, oli kyllä jännittävä aika-ajo! Heikki ajoi hienosti (tosin myös muiden epäonnen myötä ;D) kauden parhaan lähtöruutunsa, 14. Mersulla meni aika-ajo täysin pieleen Schumin 10- ja Nicon 5 lähtöruudun rangaistuksen takia. Kubica ajoi upeasti 3. lähtöruutuun ja paalupaikka meni tuttuun tapaan Red Bullille. Saapa nähdä mitä Alonso tällä kertaa selittää kun jäi 10. lähtöruutuun :) Hyvä että jäi.

Ja Heikin lähtöruutu sen kuin vaan kohenee! Vielä muutama pois tieltä ja Heikki on jo paalulla :lol: Muutenkin Lotuksella erinomaiset lähtökohdat koska Heikki 13.  ja Trulli 15. lähtöruudussa. Takaa tulee kyllä kovia kuskeja paremmilla autoilla kuten Rosberg, Schumacher, Sauberit, Buemi... Toivotaan Heikille ja koko Lotukselle hyvää kisaa!

Nyt on Heikillä ihan oikeat mahdollisuudet napata Lotukselle piste tai pari jos onni suosii. Olisi se vain hienoa, jos mies toisi uudestisyntyneelle tallille sen ensimmäiset pisteet, vaikka virallisesti Lotus jatkaakin toki vanhan pistesaldonsa kasvattamista takavuosilta.

Taas on ihan kivasti jännitystä päällä näin jokunen tunti ennen starttia. Spa on vain niin kingi paikka ajaa F1-kisa.


Btw, tuli muuten eilen hirveä kuumotus F1 2010:n suhteen kun katseli Span aika-ajoa. Siinä tuon pelin pitäisi olla parhaimmillaan, jäljentämään hankalia sääolosuhteita ja jopa eilisen kaltaista hazardia.  :)

Jep, nähtiinhän sitä taas aika-ajoissa miten yllätyksellistä voi Spassa olla! Että ei ne parit pisteetkään mikään mahdottomuus ole, kun ottaa sään vaihtelevuuden lisäksi huomioon pahan ja ahtaan ykkösmutkan niin siinä jos kolari sattuu ja Heikki onnistuu välttämään romut niin sitä ollaan jo korkealla. Nähtiinhän sitä oliko se nyt Kanadassa minkälaisen startin Lotuksellakin voi ottaa kun eikö Heikki noussut startissa lähes pistesijojen tuntumaan ja roikkui Rosbergin perässä hyvin jonkun aikaa.

Aika-ajoissahan kolmannessa osiossa eilen satoi vain ykkösmutkassa, muualla oli ihan kuivaa, joten toivottavasti tuollaisiakin voi sitten tapahtua pelissä :) Spa on kyllä aina ihan ehdoton ykkösrata- ja kisa!

Aika tapahtumarikas kisa. Sadetta, rengasrulettia, ulosajoja (alkuun oikein kaikki yhes koos!), keltaista lippua ja turvamersua. Pitkästä aikaa katsoin Span kisan, ja ei se ole mainettaan menettänyt. Hieno rata, jolla sattuu ja tapahtuu. Vettelillä taisi olla vähän huono päivä :)

Tuplaviesti, mutta eniveis:

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/2245951 (http://www.iltasanomat.fi/urheilu/t/formula1/2245951)

Amatöörivideolta näkyy selvästi kuinka Massa parkkeerasi viime viikonlopun Belgian GP:ssä autonsa lähtöruudukossa tyylikkäästi metrin liian pitkälle. Ja kukaan ei huomannut mitään ennen kuin tämä video levisi Youtubeen ;D

Suora linkki videoon:http://www.youtube.com/watch?v=iO52rGxhty0 (http://www.youtube.com/watch?v=iO52rGxhty0)

Ja nyt FOM on yllättäen poistattanut tuon videon!  :lol:

Onhan se käsittämätöntä, että niinkin laajasti televisioidussa ja valvotussa lajissa voi käydä tuolla tavalla. Varmaan jonkun lähtöruuturankun tuosta Massalle lätkäisevät ensi kisaan.

Palatakseni vielä Span viikonloppuun, niin kyllä täytyy sanoa, että radalla on vaikea saada tylsää kisaa aikaiseksi. Huolimatta siitä, että Hamilton johti koko GP:n ajan, ei jännitys ollut missään vaiheessa kateissa. Ja olihan kaverilla rutkasti onneakin matkassa kun kävi halailemassa radan reunuksiakin. Tai Hamiltonin sanoin "Jumalan suojelus".

Hamilton ja Webber karussa MM-taistossa nyt hitusen. Paperilla Mäkkien pitäisi sopia Monzaan kuin nyyhkyleffa Epille, mutta on sitä ennenkin näitä oletuksia joutunut kumoamaan. Kuusi kisaa jäljellä.

Monzan kisa tänäviikonloppuna PAKKO KATSOA. Viime vuonna Baricello vei voiton ja Button tuli toisena ja Brawn juhli taas kaksoisvoittoa. Hamilton oli kolmantena ja saalisti edessä olevaa Buttonia. Kolme kierosta ennen maali Hamilton kolaroi seinään. Kanttarin yli liikaa ja lapasesta lähti. Näin Kimi tuli siis maalin kolmantena ja suomalaiset olivat taas iloisia.  :lol:

Monza F1 2009 TOP 3 Tulokset:
1.Baricello-Brawn GP
2.Button-Brawn GP
3.Kimi-Ferrari.

Tänään olisi aika-ajo ja Huomenna kisa. Kyllä se harjoituksen perusteella nii mäccy ja RDB taistelee voitosta. Tai no Mäccy. Button voittoon ja Hamilton keskeyttää konerikkoon ja Alonso törmää häneen pää katsomossa ITALIASSA  :o ja Massa ajaisi toiselle sijalle ja Vettel kolmannelle vaikka. Olisi Italian pojilla paha paikka. Hei Kimi oot sielä japsussa nii nouse sieltä 10sijalta ja vähä äkkiä. !

TOP 3 lähtö.
1.Alonso Santander Ferrari
2.Button Vodafone Mclaren Mercedes
3.Massa Santander Ferrari

Mode-edit: Muokataan edellistä viestiä, jos näin pientä lisättävää tulee lyhyen ajan sisään.

Meneepä jännäksi tittelitaisto. Ihan kuin joku ohjaisi tätä kamppailua (Bernie?  ;D) jostain sivumpaa, sillä sen verran ristiin tuntuvat sijoitukset MM-kandidaattien kesken menevän. Pistetaulukko näyttää nyt tältä.



Kärkiviisikko siis 24 pisteen sisällä, joka wanhalla pistelaskulla tarkoittaisi alle 10 pistettä! Se antaa osviittaa siitä, miten tiukka tilanne on. Kutkuttava suorastaan.

Webber on aika hyvissä asemissa. Vauhtiradat on nyt nähty ja RB-auton pitäisi istua lopuille viidelle (jos Korea ajetaan) kahta edellistä paremmin. Toisaalta Ferrarikin vaikuttaisi kehittyneen ja Alonso on nyt voittonsa ansiosta taas täysillä pelissä mukana ja uhkuu varmasti itseluottamusta. Se on vaarallinen asia muille.

Kahden viikon päästä ajetaankin sitten Singaporessa. Samaisena viikonloppuna julkaistaan myös F1 2010...  ;D

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutinen.asp?id=2250639

Huh huh! Kubica-Räikkönen olisi aikamoinen kuskipari Rellulle ensi kaudeksi.

Otetaan kuitenkin huhut vielä huhuina, niitä kun on Kimin ympärillä liikkunut riittämiin tänä vuonna.

Aika turhia huhuja. Ainakin jos puhutaan ensi kaudesta. Räikkönen on sanonut että viihtyy rallissa paremmin ja ensimmäinen vuosi on opettelua, niin ei ole epäilystäkään että lähtisikö Kimi F1:iin ensi kaudeksi. Kausi 2012 on tietysti eri juttu, mutta luulen että tämäkin on todennäköistä vain silloin jos Kimi ei kehity rallissa. Jos kaikki menee hyvin niin ei Räikkönen mihinkään rallista lähde ja tämä tulee aina ensin huhuja. Ja vuonna 2012 Kimin statuskin on ihan erilainen kun nyt. 2 vuotta on kuitenkin suht pitkä tauko Formuloissa.

Toisaalta, moniko uskoi Schumin mersupestiin kuin vasta kalkkiviivoilla? Formuloiden maailma on arvaamaton ja suuriakin siirtoja voi tapahtua yllättävän nopealla aikataululla.

Erityistä tuossa on, että nimenomaan Räikkösen suunnasta on otettu yhteyttä. Toisaalta managerien tehtävä on pitää mahdollisimman paljon ovia auki Kimille, jotta tämä voisi valita parhaimman kun sen aika tulee.

No voi, mutta minusta Schumi tilanne on hiukan eri. Miehellä kun ei ollut mitään suunnitelmaa tulevaisuudelle. Räikkösellä on aika selvät jutut. Tietty jos Citroenin juniori tiimi pistettäisiin jotenkin uusiksi yhtäkkiä niin tilanne olisi eri, mutta en nyt tätäkään heti usko.

En jaksa uskoa että Kimi palaisi formuloihin, varsinkaan Rellun ratissa. Olisihan se tietysti mielenkiintoinen taistelupari Räikkönen-Kubica mutta uskon että ralliin Kimi jää. Totta kai se olisi mahtavaa jos Kimi tekisi paluun mutta eiköhän Räikkönen ole nyt nähnyt formulat.

Eihän tuossa edes ole huhu kyseessä. Luotettava moottoriurheilujulkaisu raportoi että Kimi on ollut yhteydessä Rellun edustajaan. Hätäisimmät vetävät siitä vain suorat johtopäätökset että Kimi ajaa ensi kauden formulaa Kubican rinnalla.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2010/09/1187207




On se hyvä, että loppusyksyyn saatiin sittenkin spekuloitavaa kuljettajamarkkinoille ja ripaus sitä kuuluisaa "houkan toivoa".

Mutta miettikäähän: jos Kimi olisi niin satavarma rallissa jatkamisen suhteen, tämä olisi julkistanut jatkonsa jo kesällä.

Kimihän ei edes ole Citikan mies, vaan Red Bullin: RB maksaa Citroenille siitä, että Kimi saa siellä ajaa. Tämän järjestelyn tulisi jatkua myös ensi kaudella, sillä ei Citroen maksa Kimille junior-tallissa miljoonia siitä, että mies käy joka toinen erikoiskoe kantoja halailemassa. Kimiä lupaavampia junioreita lyötyy varmasti, vaikka jäämies onkin aika-ajoin hyvää vauhtiaan väläytellyt.


Kimi maailmanmestaruuteen Renaultilla 2012!

Miksi kimin pitäisi siirtyä takaisin? Onhan se nyt sata kertaa kunnioitettavampi saavutus loikata Formuloista ralliin JA voittaa (mahdollisesti) mestaruus molemmissa sarjoissa.

Toisaalta, miksi näitä miettimään? Eiköhän räikkönen itse tee nämä päätökset, ja niistä kuullaan sitten aikanaan :)

Mutta Ephram, Räikkönenhän on nimenomaan hokenut kysymyksiin että ei ole ollut mitään kiirettä tehdä päätöstö ja että juuri syksyn aikaan alkaa miettiä jatkoaan. Lähiaikoina varmaan saamme tietää mitä mies tekee ensi vuonna. Sinänsä toivoisin että palaisi formuloihin, mutta toisaalta taas haluaisin hänen harjoittelevan rallissa ja että hänestä tulisi historian ensimmäinen sekä F1- että rallimestari :) Eiköhän hänellä ole mahdollisuudet päästä periaatteessa mihin tahtoo.

2012 on asia erikseen, mutta harvemmin tälläisissä asioissa kiirehditään sopimusten kanssa. Kimilläkin on Red Bullin kanssa armasti vuosi kerrallaan olevan sopimus, josta Red Bull varmasti haluaa katsoa ensimmäisen vuoden suurin piirtein, vaikka ihan periaatteessa. Kysymys on kuitenkin aika suurista rahoista. Siitä onko tällä hetkellä epäilystä siitä maksaako Red Bull Räikkösen ralliin, niin minusta ei. Räikkösen markkina-arvo kun on kuitenkin aika huima edelleen, jolla Red Bull enemmän näkyvyyttä rallissa kuin ikinä aikaisemmin. Ensi vuosi on tosin ratkaiseva. Jos Räikkönen ei pysy tiellä, voi olla että markkina-arvo laskee aika nopeasti, jolloin Red Bull tuskin maksaa kolmatta kautta. Vaikka tuskin Räikkönen haluaakaan sielä olla jos toinen vuosi menee kuin ensimmäinen. Tosin sittenkin on kysymyksenä että kuinka Räikkönen enää Formuloihin sopisi/pääsisi. Ehkä juurikin Renaultille, mutta kiinnostaako tämä Räikköstä? Kahden vuoden tauon jälkeen kun on aika hankalaa vaatia "mestarikohtelua", eli käytännössä voittavaa tiimiä ja rahaa.

http://www.mtv3.fi/urheilu/ralli/uutiset.shtml/arkistot/ralli/2010/09/1188487

It begins...

Syy, miksi renault-pestikin äkisti kiinnostaa?

Whou :o Pakko myöntää tämä tuli aivan puskan takaa ja aukaisee pelin kyllä täysin. Herranen aika Räikkönen voi kuin voikin olla ensi vuonna F1:n ratissa. Tosin pakko ihmetellä Red Bullin asennetta. Se on nimittäin aivan varma että ralli on saanut tällä kaudella enemmän silmäpareja maailmanlaajuisesti kuin moneen vuoteen. Eli Räikkösen mukaan tulo ei ole tuonut Red Bullille lisää näkyvyyttä vain Räikkösen osalta, vaan koko tiimin osalta. Ja minusta tämä voisi kantaa vielä ensi vuonnakin. Tosin en tiedä mitä Citroen pyytää Red Bullilta rahaa mahdollisesta ensi kaudesta, kun pusikot on rytissy aika kovalla tahdilla. Mutta mielenkiinto kyllä nousi tämän asian suhteen.

Kubica-Räikkönen-paria todennäköisemmältä näyttäisi tällä hetkellä tuttu Räikkönen-Massa-kaksikko..

Formulan rosvostriimaaminen sen kuin helpottuu.

MuroBBS:n jäsen on koostanut kätevän .exe:n jossa on näppärästi kaikki tarvittavat priproxyt ja tor:it.

http://murobbs.plaza.fi/urheilu/575347-f1-lahetykset-netista-2009-2010-a.html

Tuohon yläkulmaan tulee vielä ratakartta liveseurannalla.

Spoileri (osoita katsoaksesi)

(https://www.pelaajalauta.fi/files/15/formula.jpg)

Massa jää radan varteen Singaporen aika-ajon ensimmäisellä puoliskolla. 10:35 aikaa jäi ,koska auto on pahassa paikassa niin tuli punainen lippu. Nyt jatkuu. Alonsolla toisessa aika-ajossa myös ongelmia moottorin kanssa.

No olipahan taas tapahtumarikas kisa! Startti sujui jopa yllättävän rauhallisesti, mutta sitten myöhemmin alkoi tapahtua. Kobaysahin ja Sennan seinäänajot, Schumin tyylinäytteet, niin ohitustilanteissa kuin pyörähdyksissäkin, Heidfeldin ja Schumin tilanteet jne jne jne... Mutta kaikista hienoin kohta oli toiseksi viimeisellä kierroksella kun Heikin auto syttyi tuleen, meinasi ajaa varikolle mutta raahautui maaliviivan yli ja sai sijoituksen, auton perä ilmiliekeissä, räjähdysvaara ja Heikki vaan nousee kylmän rauhallisesti pois autosta ja rupeaa sammutustoimiin pääsuoralla, jolla muut ajavat 300 km/h vierestä ;D (ja en siis tarkoita että tässä hienoa oli Heikin keskeytys vaan Heikin oma-aloitteisuus ja rauhallisuus kun rupeaa kesken kisan itse sammuttamaan autoa ;D). Lisäksi Hamiltonin keskeytys piristi mukavasti mm-taistelua ja sekoitti pakkaa entisestään.

Kubicalle erityinen hatunnosto, tällä miehellä on munaa! Siinä missä Vettelit ja muut valittavat että vaikea ohittaa ja ei uskalla riskeerata niin Kubica ohitti vajaan kierroksen aikana kaksi autoa. Vaikkakin kummallakin näistä ohitetuista oli kuluneemmat renkaat mutta silti, Kubica uskalsi lähteä heti hakemaan ohituspaikkaa eikä jäänyt haikailemaan perään. Kubicaa olen kannattanut tämän uran alusta asti ja olen varma että esimerkiksi juuri näiden otteiden ansiosta tulee olemaan vielä mestari, ellei jopa moninkertainen sellainen!

Hyvinhän se Kubica ohitteli, mutta pitää kyllä muistaa sekin, että eipä miehellä paljon hävittävää olisi vaikka vähän kolahtaisi. Vettelin esim. jo pakko ottaa vähän varman päälle, kun mikäli keskeytys tulisi niin olisi ulkona mestaruustaistosta.

Heikin palomiesleikit oli kyllä hieno huipennus kisalle.  :)

"Joo, mutta eipä ollut ensimmäinen kerta kun Robertilta nähdään noin varmaa ajoa. Eikös se Buttonkin lupaillut "kaikki tai ei mitään"-tyylistä ajoa mutta eipä juuri miestä tilanteissa nähty... Button aikoi ajaa aggressiivisesti, koska on sinänsä varsin heikoissa asemissa mm-taistelussa mutta eipä tuo Buttonin ajo ole koskaan oikein aggressiivista ollut. Kubica sen sijaan on melkoinen piristysruiske ja onkin monissa tilanteissa mukana. Lisäksi hänen aggressiivinen ajotyylinsä on varsin muista poikkeava, kuten esim. on Monacossa nähty. Myös Kobayashi on uransa alusta asti ollut kiinnostava persoona juuri aggressiivisuutensa takia ja tämäkin kisa todisti sen kun ohitti Schumin hienosti. Valitettavasti kisa päättyi hänen osaltaan keskeytykseen, mutta on Kubican kanssa erittäin kiinnostava persoona F1 piireissä.

http://www.kimiraikkonen.com/


Kimin kotisivujen news-osioon on laitettu Turun sanomien Kimin mahdollista F1-paluuta käsittelevä artikkeli, joka on sävyltään positiivinen paluun kannalta. Tätä ennen Kimin kotisivuille ei olla laiteltu tämän kaltaisia spekuloivia uutisia.

Pelkkää sattumaa? En usko. Tässä lämmitellään nyt faneja Kimin F1-paluuseen.


http://www.iltalehti.fi/ralli/2010092912427186_ri.shtml

Kimin paluu olisi kyllä oikeasti todella iloinen uutinen. Formulat ei ole tuntunut aivan samalta Kimin lähdön jälkeen. Toivon todella näkeväni Kimin vielä edes yhden kauden ajavan formuloita. Mielenkiinto kasvaisi kyllä aikas kovasti, vaikka kiinnostavathan ne edelleenkin. Mutta suuri lisä Kimi kuitenkin olisi.

No jaa...en nyt sanoisi että se mitenkään erityisen positiivinen olisi. Kaikki sanovat että Kimi voisi palata F1:iin mutta tämä riippuu täysin miehen motivaatiosta ja kun Kimi pitää rallista niin...


Sen myönnän kyllä että Räikkösen paluu F1:iin tuntuu kokoajan todennäköisemmältä. Suurimmilta osin siksi että Kimi ei ole sanonut itse mitään. Kesällä oli niin paljon juttua että "formulat on nähty", "Ensimmäinen vuosi on opettelua" jne. joten silloin oli aivan selvä että Räikkönen jatkaa rallissa. Mutta nyt, kun huhut velloo joka puolella, tallit ja managerit myöntävät keskustelun ja Räikkönen on hiljaa, niin selvästi F1 on ainakin vaihtoehto ensi vuodelle. Mutta onhan tässä monta asiaa vielä. Paljon Räikkönen pyytää rahaa, saako Räikkönen vakuutettua tallipäällikön että motivaatiota löytyy ja onko rallissa yhtäkään tallia joka Räikkösen ottaa, muuten kuin että Räikkönen maksaa. Voisin tosin veikata että rallin parissa pyörivän rahan haltijat haluavat Räikkösen ralliin, koska eihän ralli ole saanut vuosiin tälläistä PR:ää kuin tällä kaudella, täysin Räikkösen ansiosta. Saapa nähdä...itse en jaksa uskoa Räikkösen F1-paluuseen, vaikka se olisikin kyllä hieno juttu.

Jos Räikkönen palaisi formuloihin, palaisi formulat taas minun suureksi mielenkiinnonkohteeksi. Toki tänäkin vuonna oon niitä seuraillut, mutta kiinnostus ei ole ollut niin suurta luokkaa verrattuna niihin aikoihin, jolloin Räikkönen vielä Ferrarilla/McLarenilla oli taistelemassa mestaruudesta.

Mutta kiinnostava kausi tämäkin ollut. Jos jotkut ovat  Vetteliä haukkuneet monen monituisista tyhmistä virheistä, niin ovat ne ainakin tuoneet lisää mielenkiintoa tähän kauteen. Ja uusi pistelaskujärjestelmä on ollut paras uudistus pitkään aikaan. Mutta välitankkauksen ottaisin kyllä takaisin.

Toisenlainen mielipide täältä. En näe Kimin paluuta formuloihin mitenkään erityisen mahtavana hommana!
Jos kaveri on löytänyt uuden innon ajamiseen rallista niin mihinkä siittä. Ihan hyviä väläytyksiäkin kaverilta on tullut.
Miksi tuota lajia yhtenään vaihtamaan. Tietysti jos ykkösiin on kova hinku, niin takas vaan!
Ensi kaudellakin on S2000, eli kaikille melko uusi kalusto. Niin on hyvä lähteä totuttautuun.

http://www.ts.fi/f1/uutiset/164335.html

Kimi laittoi pelin poikki, eli ei aja ensi kaudella reilua.

Kai se on minunkin, laudan kenties suurimman " i want to believe" -ihmisen nyt hyväksyttävä, ettei Kimi aja ensi kaudellakaan ykkösissä ellei jotain kummallista tapahdu.

Heh, olisi kiva nähdä nyt Rellun F1 -tallin omistajien ilmeet kun ylimääräisten ruplien hana menikin jo kiinni. :D


Siltikin, Kimi voidaan edelleen nähdä ensikaudella formuloissa. Nythän saatiin vahvistus suoraan hevosen suusta että managerit ovat ainakin tehneet tallikierrosta. :)

Empä tiedä...Ainoa vapaa paikka on käytännössä Schumin paikka Mercedeksellä, minkä Kimi ottaisi ja joka sille ehkä annettaisiin. Mutta tämä tarkoittaisi sitä että Schumi väistyisi pois ja/tai että Brawn/Haug heittäisi Schumin pois. Jotka vaikuttaa kaikki aika epätodennäköisiltä vaihtoehdoilta. Suurin päätösvalta on kuitenkin Schumilla (kyllä kaverilla valtaa näissä piireissä on tämän kauden huonosta ajosta huolimatta) joka tuskin luovuttaa ensimmäiseen kauteen. Ei sillä asenteella Schumi mestaruuksiaan olisi voittanut.

Vuoden päästä on mielenkiintoisempi tilanne jos Schumi ei edisty silloinkaan ja kun Webberillä on sopimus katkolla. Kubica todennäköisimmin nappaa näistä jonkun. Jos Räikkösen manageri osaa hommansa ja nostaa PR:n taivaisiin voi Kimillä vielä ollakkin mahdollisuuksia huipputalleihin. Ja tämä syksy on ainakin todistanut että manageri hoiti PR:n aika hyvin. Yksi lause "Kyllä, tapasin Renaultin pomot" jonka jälkeen ei enää mitään ja huhut räjähtivät. Ei huono. Räikkönenkin voivotteli kuinka Renault käytti sitä hyväkseen...yeah right...Eri juttu olisi ollut jos julkisuus olisi ollut negatiivista, mutta se on aivan varma että tästä pyörityksestä oli Räikköselle vain hyötyä. Nyt kun Räikkönen lopetti huhut, voisin veikata että ensi vuoden suunnitelma on valmis.

Japanin GP:n aika-ajoissa satoi sen verran rankasti että kukaan ei päässyt radalle ja aika-ajot siirrettiin (Suomen aikaa) sunnuntaille aamuyöhön.

Heh, molemmat Ladat ulkona jo nyt. Ehkä ihan hyvä ettei Räikkönen tuohon talliin mene. Kubican nopeus saa sen vain näyttämään niin hyvältä.

Johan on keskeytysrikas alku. Tätä menoa kohta ei ole enää kisaajia. Kubican keskeyttäminen on kyllä sääli. Olisi sekoittanut hiukan pakkaa mestari ehdokkaiden seassa. Ja mies on ajanut todella hyvin tällä kaudella.

Jos turva-auto jatkaa vielä kauan (nyt 6 kierrosta) keskeyttäneitä tulee kyllä lisää. Alkaa jarrut ja kone lämpiämään pikku hiljaa...

EDIT:
Ja Petrovin mokailu normaalia huonammaltakin, ehkäpä ;) ?

En pahemmin nykypäivän F1:stä välitä, vaikka jonkin verran tämän kauden tuloksia ja koosteita on tullut katsottua. Silti vituttaa tämä Formulalauta-meininki täällä nykyisin.

Kubica on mielettömän kova ajaja. Uskallan väittää, että Top 3 -tasoa. Käsittämättömän kovia tuloksia saanut aikaiseksi Renaultilla, joka on hyvin kaukana parhaista päivistään. En ihan ymmärrä tätä suurta kritiikkiä, jonka kohteena on ollut "keskinkertainen" Petrov, joka mukamas ajaa F1:ssä pelkästään rahan ansiosta. Lahjakas kuljettajahan Petrov on pienistä mokailuistaan huolimatta. Uskallan väittää, että tämän kauden paras tulokas. Pakko antaa propsit äijälle, joka vielä joku viisi vuotta sitten ajoi Venäjällä jotain Lada Cupia. Kannattaa myös muistaa, että Benetton/Renault on perinteisesti rakentanut kaiken yhden kuljettajan varaan (Schumi, Alonso, Kubica).

Siis pakkohan kuskilla on oltava jotain lahjakkuuksia kun Formulaan on päässyt ja nopeus on aina merkki lahjakkuudesta. Kaikki varmasti muistaaa Luca Badoerin viime kaudelta? Räikkönen voitti Span ja Badoer oli 14. viimeisenä mukana oleva kilpailija. Se että yleensäkkin pystyy taistelemaan sijoituksista F1:ssä on merkki kuskin taidoista. Mutta se ei aina riitä. Nopeus on todella kovaa valuuttaa F1:ssä, mutta se ei auta jos mies ei osaa ajaa kunnolla ja tästä huomaa Petrovin nuoruuden todella selvästi.

F1:n tasolla oppiminen pitää olla todella nopeaa. Viime kisastakin huomasi että Petrov lähti kuin raketti ja 2-3 ensimmäisen sekunnin ajan monella varmasti liikkui mielessä että "jumalauta toi on nopea". Mutta jo 5 sekunnin kohdalla moni sai huomata kuinka Petrov oli ulkona ihan omaa huolimattomuuttaan. Ja tämä kisa oli kauden 16.! Keskiarvona Petrovin sijoitus kaudella on ollut 11,5 joissa ei ole mukana neljää keskeytystä. Kun Kubican sijoitus on keskiarvoltaan 5,8, johon kuuluu mm. kaksi kolmatta sijaa ja yksi toinen sija. Petrovilla parhaat sijoitukset on 5, 7 ja 9. Kubica keskeyttänyt kolme kertaa joista ei ole tainut olla yksikään oma virhe, en tosin muista tarkasti. On tietysti totta että on hyvin epäreilua verrata Petrovia suoraan Kubicaan, mutta yli kymmenen sijoituksen keskiarvo ja todella paljon virheitä (tätä ei voi kiistää) pitkin kautta, kertovat kyllä ihan selvän viestin.

En nyt usko että Renault olisi tosissaan ollut ikinä Petrovista luopumassa. Tilanne on vähän sama kuin Räikkösellä rallissa. Selviä merkkejä nopeudesta löytyy (Petrovilla oikeastaan jopa parempia kuin Räikösellä rallissa) mutta auton käsittely ei vain ole hanskassa vielä. Loppukisoissa kun Petrov hoitaisi itsensä kympin sakkiin, niin tulevaisuus näyttäisi paljon valoisammalta. Mutta ei näillä näytöillä kovin pitkälle päästä, vaikkakin ensi kauden alkuun kyllä.

EDIT: Ja jos Kobayashin voisi laskea vielä tulokkaaksi viime vuoden kahdesta kisasta huolimatta, laittaisin rahani melkein häneen Petrovin sijasta. Ei Kobayashin tilastotkaan mitenkään huimia ole olleet (7 keskeytystä) ja aika pahojakin virheita on sattunut matkaan, mutta Sauberin auto ei ole ollut mitenkään erityisen luotettava tällä kaudella ja silloin kun mies tulee maaliin 10 sakki on selvästi yleisempi kuin korkeammat sijat.

Itse olen samaa mieltä. Eihän Petrovia toki voi suoraan verrata Kubicaan, sen verran kova kaveri tämä on, mutta kieltämättä Petrovin näytöt ovat olleet hyvin ailahtelevia. Esim. Hülkenberg ajaa huonommalla autolla eikä ole niin pahasti jäänyt selkeästi kokeneemmasta tallikaveristaan kuin Petrov. Kyllä uskallan väittää että Kubica on parempi kuin Barrichello, mutta Barrichellokin on ihan voitoista taisteleva kuski (ollut kunnollisislla autoilla). Eli ei mikään surkimus, vaikka uransa pilasi rupeamalla Schumin apukuskiksi.

Ja Kobayashi todellakin on erittäin lupaava. Kyllähän hänestäkin kokemattomuus paistaa vielä, mutta kuten viime kisassakin nähtiin niin tämä mies uskaltaa ajaa! Ja varsinkin viime kauden 2 kisaa joihin Kamui pääsi mukaan. Nöyryytti maailmanmestari Buttonia selkeästi huonommalla kalustolla ja lähes täysin kokemattomana F1:ssä!Kyllä Kobayashissa potentiaalia on, kuten Petrovissakin, sitä en kiellä, mutta kyllä nostaisin Kobayashin Petrovin edelle. Virhealttiita vielä kummatkin, ja sehän on selvää kun on niin kokemattomista kuskeista kyse, mutta Kobayashi on pystynyt suorastaan upeisiin suorituksiin ja monesti noussut 14-18 lähtöruudusta hyvillekkin pisteille.

Vielä paskemmin Nelson Piquet Jr. ajoi Renaultilla. Eikä sovi unohtaa MEIDÄN Heikkiä, joka sähläili jatkuvasti debyyttikaudellaan alkukaudella.

Niin kertoo. Se kertoo sen, että Kubica on parempi ja kokeneempi kuljettaja. Se myös kertoo sen, että auto on rakennettu Kubican ympärille. Petrovin sijoitusten keskiarvo on ihan hyvä, kun ajattelee, että sarjassa on tällä hetkellä neljällä tallilla parempi auto.

Williamsilla onkin huippuvuosinakin annettu tallikaverien kilpailla reilusti. Sen lisäksi pitää muistaa se, että Barrichello alkaa olemaan jo sellainen kuski, että saattaa lopettaa minä hetkenä hyvänsä. Ja Williams haluaa panostaa tulevaisuuteen, jota edustaa Hülkenberg ja Bottas. Renaultilla tilanne on toinen, kun kokeneempi kuljettaja Kubica ei ole mikään vanha koira.

Kovalaisen sijat Renaultilla: 10, 8, 9, 7, 13, 4, 5, 15, 7, 8, 8, 6, 7, 8, 2, 9, kesk. Keskiarvoksi tulee 7,8. Eli aika selvä ero Petroviin. Ja jo silloin puhuttiin että Kovalainen ei pärjää joka oli kyllä Briatoren puolelta liioittelua. Ja Piquet olikin lopulta aika huono kuski. Mutta sai tulokas kaudellaan jopa aika hyviä sijoituksia kun pääsi maaliin asti. Toinen kausi olikin eri juttu. Kympin sakin suorituksia ei ollut ja kaveri saikin lähteä kesken kauden.

Kuten sanoin, on epäreilua verrata Petrovia Kubicaan. Ja voihan tietysti tyydyttäytyä siihenkin että autoa ei ole tehty kuskille. Mutta tämän perusteella hyviä tulokkaita ei siis juurikaan ole. Eihän missään tallissa tulokkaan ympärille autoa rakenneta. Tai no, McLaren on poikkeus. Ja lisäksi vaikka tällä hetkellä on 4 tallia joilla on selvästi parempi auto, on sielä Petrovin edessä aina ollut Force India, Toro Rosso, Williams tai Sauber. Kahdessa kisassa näistä kukaan ei ole ollut Petrovin edellä. Ja nämä olivatkin Petrovilta hyviä kisoja (paikat 5 ja 7). Ja uskallan sanoa että vaikka auto onkin tehty Kubicaa ajatellen se on varmasti parempi ajaa kuin yhdenkään noista neljästä.

No Piquet se vasta olikin surkea, mutta tämähän nyt saikin kaudelle 2009 jatkosopimuksen sen takia, että suostui kolaroimaan Alonson voiton takia. Ja tuskin ihan pelkästään taitojen perusteella otettiin kaudella 2008 Renault´lle ajamaan. Mutta Heikki ajoi debyyttikaudellaan tuskaisen alkukauden jälkeen hyvin ja pieksikin paljon kokeneemman Fisichellan ekalla kaudellaan. No, eihän Heikki ole mikään huippukuski ollutkaan, mutta Heikin asemaa huononsi entisestään se, että joutui ajamaan Hamiltonin kanssa samaan aikaan McLarenilla, että ennen Hamiltonia McLarenille pääsyä olisi varmasti edistänyt Heikin uraa. Ja tarkoitan tällä siis sitä, että kun kausilla -08 ja -09 Heikkihän alistettiin ihan selvästi Lewisin avuksi, sanoi talli mitä tahansa.

No olipahan uskomattomat ja jännät aika-ajot ja kuka löytyykään huomenna ensimmäisestä lähtöruudusta? No Nico Hülkenberg! ;D Aivan mahtava suoritus Nicolta, ajoi erittäin hienosti ja virheettömästi ja jätti jopa Red Bullit taakseen yli sekunnilla! Totta kai keli näytteli suurinta osaa, mutta siinä missä mm. Kubicat ja Hamiltonit ajeli leveäksi viimeisessä mutkassa, niin Nico ajoi virheettömästi ja ajoi kyllä ansaitun paalupaikan. Valitettavasti todellisuus Williamsin tehosta paljastuu huomisessa kisassa :/ Joka tapauksessa Hülkenberg ajoi paalun juuri oikeassa kohdassa kautta kun maailmanmestaruus olisi voinut ratketa jo täällä. Hülkenberg mukavasti sekoittaa pakkaa.

Wow!

Hulkki teki kyllä todella upean tempun interlagosissa. Ensimmäisellä kaudella keskinkertaisella autolla otettu paalupaikka näyttää CV:ssä niin hyvältä, että eiköhän Sir. Frank Williams heiluttele sopimusta ensi kaudesta pian Nicon nenän edessä.

Elättelin lopussa vielä toiveita kerppenin rehtorin paalupaikasta, kun Schumi oli ennen viimeisiä vetoja toisena. Tulihan sitä tiputusta lopulta aika paljon, mutta tallitoveri sentään jäi taakse.

Huomenna vaan vastoin sääennustuksia sellainen "tihkuttaa, sataa kovemmin, ei sada" keli niin saadaan helkkarin jännä kisa aikaiseksi. Jännitysmomenttia on toki jo muutenkin paljon. Hamilton ja Alonso lähdössä rinnakkain ja muuta kivaa.

Hyvillä radoilla F1 on helvetin viihdyttävää. Pahimmillaan jossain Bahrainin aavikolla ajetaan niin tylsiä kisoja, että se käy tehokkaasta unilääkkeestä, mutta Span ja Interlagosin tapaisilla radoilla kun ajetaan, niin mieleen palautuu miksi F1:stä käytetään nimeä autourheilun kuninkuusluokka.

Joo itse katoin kaudessa rauhassa TV Formuloiden kolmatta aika-ajo sessiota ,kunnes Hulkenberg veti paaluajan ja hyppäsin penkiltä ja tietenkin olin '' Hyvä noin sitä pitää mennä''. Sitten Hamilton veti paaluajan ja olin no hö. Kävin hakemassa juomista ja Hulkki oli takaisin paaluajassa ja kellossa tikitti aika 0.00.  :) Williamsilla oli muutenkin hyvä aika-ajo ,kun Baricello löytyi sijalta 6. Onne Hulkki kisaan ja pidä muut takana (paitsi Vetteliä).

Järkevintähän tietysti olisi pitää Hülkenberg tiimissä, mutta voi olla että hänen paikkansa on edelleen vaarassa, mikäli Maldonado olisi todella tuomassa 15 miljoonan suuruista sponsoripakettia. Williamsin sponsorit alkavat lähteä ja pienen yksityistiimin on muutenkin vaikeaa sinnitellä F1:ssä nykyaikana. Olen lähes tulkoon varma, että tällä sponsoripaketilla Maldonado ajaa ensi kaudella Williamsia. Frankillä vaan on nyt vaikea päätös edessä että kumpi lähtee: varma ja tasainen vanha konkari, vai varsin kokematon nuori tulokas, joka todella väläyttelee ajotaitojaan. Jos näistä pitäisi valita niin itse potkisin mielummin Rubinhon pois, Nico vaikuttaa muutenkin erittäin lupaavalta tulevaisuuden tähdeltä ja (etenkin) Brasilian aika-ajoissa hänen esittämä kypsyys toi tietyllä tavalla Räikkösen mieleen ja Kimihän ei tunnetusti mikään surkimus F1-piireissä ole ollut... ;D

Hieno aika-ajo kyllä Williams-tallilta ja Hülkenbergilta. Valitettavasti ei varmaan kilpailussa vauhti riitä ihan kärkisijoista taistelemaan, mutta toivotaan, että Nico onnistuisi edes pysymään kärkijoukoissa jonkin aikaa ja lisäämään kisan mielenkiintoa.

Olisin toivonut, että Alonso olisi jotenkin onnistunut ajamaan itsensä Red Bull -kaksikon edelle, jolloin Webber ja Vettel olisivat toden teolla joutuneet yrittämään ohitusta kilpailussa. Nyt ei varmaan suurta taistelua Alonson ja Red Bullien välillä nähdä, koska Alonso pyrkinee välttämään turhia riskejä. Hamiltonilta tosin nähdään kisassa varmasti viihdyttävää ja agressiivista ajoa, jos auton vauhti vain riittää. Mitään hävittäväähän hänellä ei enää oikeastaan ole, joten varmasti laittaa kaiken peliin.

Pahan valinnan edessä on kyllä Williams-talli ensi vuoden kuljettajakaksikon suhteen. Taloutensa kanssa kamppailevan tallin on melkeinpä pakko palkata Maldonado, jos hän pystyy rahaa tallille tuomaan, jolloin jompi kumpi nykykuskeista joutuu etsimään uutta työpaikkaa. Rubens on nopea ja kokenut kuljettaja, kun taas toisaalta Hülkenberg on nuori ja kohtuullisen lupaava. Oma veikkaukseni on, että Rubens joutuu pakkkaamaan kamppeensa, koska brassilla ei enää kovin montaa ajovuotta ole jäljellä ja Hülkenbergista luopuminen tässä vaiheessa saattaisi olle typerä ratkaisu.

Kaikille Tiedoksi

Abu Dhabi (viikon päästä) kilpailu on ilmainen kaikille. Eli tiedoksi niille keillä ei ole MTV3 Max. Voitte katsoa hyvin seuraavan viikonloppuna Abu Dhabin Gp. Myös pitäisi olla Aika-Ajo ja Harjoitukset. Myö Canal+ olisi ilmainen isän päivän kunniaksi.

Melkoisen tylsä kisahan siitä sitten loppujen lopuksi tuli. Hülkenbergin vauhti ei odotetusti kovin korkealle riittänyt, mutta vähän parempaa sijoutusta olisin mieheltä kuitenkin odottanut. Tarjosi sentään kilpailun alussa hyvää viihdettä taistellessaan nopeampiaan vastaan.

Alonsolta hyvä torjuntavoitto mestaruustaistelun kannalta. Red Bull jatkoi kunnioitettavasti reilun pelin linjaansa, eikä nostanut Webberiä Vettelin edelle, vaikka kenties olisi kannattanut. Kauden viimeiseen kisaan lähdetään joka tapauksessa mielenkiinstoisissa asetelmissa Alonson johtaessa sarjaa 246 pisteellä, Webberin pitäessä kakkossijaa 238 pisteellä ja Vettelin ollessa kolmantena 231 pisteellä.

Oma villi veikkaukseni on, että kaudelle saadaan skandaalinkäryinen päätös Vettelin johtaessa Abu Dhabin kisaa alusta alkaen, Webberin ajaessa perässä ja Alonson kolmantena. Vettel odottaa viimeiselle kierrokselle asti Alonson mahdollista keskeytystä ja, kun sitä ei tapahdu, päästää viime hetkillä näyttävästi Webberin ohitseen ja maailmanmestariksi.. Ja uusi tallimääräyskohu on valmis.. : P

Red Bull tekee sen itse - antaa mestaruuden Alonsolle.

Red bullille ei voi kuin nostaa hattua; tekevät urheilulliselta kantilta katsoen aivan oikein.

Viikon päästä siis tiedetään 2010 maailmanmestarin nimi. Mukava ylläri, että MAX näkyy finaalipäivänä ilmaiseksi kaikille.

Vähän liian tiukille Red Bull taistelun vetää. Tämä kun menee täysin sen varaan että talli saa kaksois voiton! Ja huolimatta siitä että Red Bull on vahva tämä on silti kova saavutus F1-luokassa. Tietysti voi käydä niin että Alonso keskeyttää moottori rikkoon tms. Ferrarin moottorilla kun on tullut useampi moottori rikko tällä kaudella. Mutta tämäkin on aika kova oletus.

Mutta se että Vettel päästäisi Webberin ohitseen suosiolla että Webber voittaisi mestaruuden, ei olisi minusta mitenkään väärin. Massa määrättiin kuitenkin päästämään Alonso ohitseen jo siinä vaiheessa kun Ferrarien keskinäinen taistelu oli meneillään. Mikä oli aika naurettava temppu Massan tasoiselle kuljettajalle. Varmasti osaksi tästä Massan kausi on mennyt miten on mennyt. Ei voi olla motivaatio korkealla jos pistetään kakkoskuskiksi noin selvästi.

En usko ,että jos Red Bull joutuu käyttämään semmoista taktiikka kuin Ferrari Saksassa niin eiköhän Red Bull tee sen asian siististi. Esim. koodi PWL10. Voisi tarkoittaa että, päästä Webber kymmenen kieroksen päästä. Uskoisin ,että Hamilton sotkee vähän tota kokoonpanoa. Mites muuten toi Ferrari moka Brasiliassa. Väärä oikea puoleinen rengas Massalle. Ai Ai. Tuommoisia ei saisi kuitenkaan tapahtua vaikka Massa ei taistellut voitosta eikä Mestaruudesta. Uskon ,että jos semmoinen tilanne tulee Hornerille antaako Alonsolle ilmaiseksi mestaruus vai käyttää jokeri korttia nimeltä Vettel. Niin Horner käyttää. Hamitonhan on vain 24psnt. Alonsosta jäljessä. Jos Alonson kone räjähtää. Vettel kolaroi jonkun kanssa ja Webberillä myös tapahtuu ongelma on Hamilton valmis voittamaan.

E: Ja Onnea Red Bullille valmistajien mestaruudesta.

Kauden viimeiset aika-ajot on nyt sitten ajettu ja lähtökohdat kilpailuun ovat varsin herkulliset. Vettel lähtee kilpailuun paalulta ja seuraavat lähtöruudut menivät Hamiltonille, Alonsolle, Buttonille ja Webberille. Webber mokasi siis pahasti aika ajon ja menetti siinä sivussa lähestulkoon mahdollisuutensa mestaruuteen.

Mikäli kaikki mm-kärkimiehet ajavat ongelmattoman kilpailun, Alonsolle riittää mestaruuden varmistamiseen neljäs sija Vettelin ajaessa voittoon. Mikäli Webber voittaa, täytyy Alonson sijoittua toiseksi, mutta Webberin voitto näyttää tällä hetkellä melko epätodennäköiseltä. Alonson kannalta tilanne näyttää siis hyvältä. Suurin riski Alonson mestaruuden kannalta on melkeinpä takaa lähtevä Webber, joka lähtee varmasti yrittämään ohitusta kovallakin riskillä, jolloin saattaa kolista.

Voittaakseen mestaruuden Mark Webberin täytyisi siis pystyä ohittamaan ajamalla ainakin Button, Alonso ja Hamilton. Jos hän onnistuu raivaamaan tiensä toiseksi ja Alonso on neljän parhaan joukossa, Vettel päästänee Webberin suosiolla ohitseen ja mestariksi. Jos Alonso ei ole neljän joukossa, täytyisi Webberin ohittaa ajamalla myös Vettel.

Vettelin mestaruus vaatisi melkeinpä jonkinlaista epäonnea Alonsolle. Joko teknisten murheiden tai kolarin muodossa. Lisäksi Vettelin täytyy toki melkeinpä voittaa kilpailu. Mikäli Alonsolle jotain sattuu, noussee Vettel todennäköisimmäksi mestariehdokkaaksi.

Hamiltonin mestaruus sitten vaatisi jo melkeinpä kaikkien muiden mestarikanditaattien keskeytystä ja Hamiltonin voittoa. Ei sekään toki mahdotonta ole, jos esimerkiksi vaikkapa Webber ja Alonso kolaroisivat toisensa ulos ja Vettel kokisi jälleen teknisiä ongelmia.

Hamilton vie mestaruuden: Webber ja Alonso kolaroivat toisensa ulos, Hamppa voittaa kisan ja Vettel jää kolmanneksi. Ei lainkaan mahdoton yhtälö tällä lähtöjärjestyksellä. Väittäisin jopa todennäköiseksi.

On se kumma, miten on helppoa olla altavastaajan puolella, vaikka kuskina on Hamilton, josta en ole koskaan pitänyt.

Kyllä on mielenkiintoinen lähtöjärjestys. Alonso ottaa satavarmasti iisisti, Mutta muut Webber, Vettel ja varsinkin Hamilton ottavat alussa kaikki peliin. Button on hyvin sekottamassa pakkaa. Jos Alonso saa hyvän lähdön ja menee Hamiltonista ohi ja Hamilton yrittää ohi ja miehet kolaroivat tulee Webberille kiire ottaa Vettel kiinni ja tuolloin Webber voi kolaroida. Tai ottaa Vettelin kiinni ja miehet kolaroi. Tai järjestys pysyy kunnes Vettelin kone sanoo bye bye Vettelille ja Hamilton nousee kärkeen ja Alonso toiseksi. Webber olisi kolmas ja Button neljäs olisi Alonso mestari. Jne. Kuitenkin mahtavat tilausuudet kenenkin voittaa mestaruus paitsi se tuo tyhmää tähän kisaan ,että Alonso lähtee kolmannesta ruudusta. Jos Alonso lähtisi esim. 10 ruudusta joutuisi kaikki neljä tekemään kovaa työtä ja ohituksia, kolareita ja kiivasta taistelua nähtäisiin kaikilta neljältä kuljettajilta.

Niimpä, itselläni itse asiassa täsmälleen sama fiilis. Itsekään en ole Hamiltonista pitänyt, mutta väkisilliäkin tulee mieleen kausi 2007 ja mieluummin mestari Hamiltonista kuin Alonsosta. Eniten soisin mestaruuden kuitenkin Webberille, jonka kannalta näyttääkin todella huolestuttavalta. Ja lisäksi vielä se, että Webberillä tahtoo olla startissa usein ongelmia, se voi muuttaa vielä pelin aivan toisenlaiseksi. Alonson tarvitsisi ajaa vain sellaine tasavarma perussuoritus, ellei Webber sitten jotenkin onnistu voittamaan kisaa. On kyllä erittäin jännä kisa luvassa. Ja tälläkin kaudella mestaruus voi ratketa yhdellä ainoalla pisteellä, vaikka kärkisijojen piste-erot ovatkin niin isot. Varsinkin kun katsoo paria viime kautta, niin on sellainen olo, että Hamiltonista tulee rutiinityyliin mestari ;D

Nyt on RDB sitten julkistanut ,että Webber auttaisi Vetteliä. Webberin tavoite ajaa kolmannelle sijalle jotta Alonso jää neljänneksi ja Vettel ottaa mestaruuden. Vai olisiko niin ,että Webber ''vahingossa'' törmäisi? Se nähdään kun kisa starttaa klo 15. HYVÄÄ ISÄNPÄIVÄÄ KAIKILLE ISILLE!!!! JA MTV3 MAX NIILLE ISILLE JOILLA EI OLE TOTA.

Todella mielenkiintoinen kisa odotettavissa. Herkullisia skenaarioita kun on niin monta. Jo aika-ajot olivat huippujännittävät.

Edit: Nykiikö teilläkin kuva?

Haha, saisi Alonso tunkea sen nyrkkinsä poikittain omaan perseeseensä. :lol: Paska häviäjä ja ärsyttävä ihminen, pääasia ettei tämä mulkku voittanut yhtään mitään.

Olisin toivonut Webberin maailmanmestaruutta, mutta Vettelin voitto oli se toiseksi paras vaihtoehto. Hamiltonilla on jo yksi maailmanmestaruus liikaa, Alonsolla kaksi.

VETTEL MAAILMANMESTARI 2010!!!!!!!!!!!!!!!! WOOOOOOOOOOOOOOHOOHOHO  ;D ;D :lol: :)

Mahtavaa!

Red bull näytti kaikille, että rehellisestikin voi voittaa mestaruuksia. Onnea Vettelille, jonka mestaruus on hyvin todennäköisesti vain ensimmäinen monista.

Robert Kubica on sarjan paras kuski.

Onnittelut Vettelille mestaruudesta! Hieno kilpailu ja voitto. Ansaittu mestaruus kaiken kaikkiaan, joka tuli vielä reilulla pelillä. Loppujen lopuksi Red Bullin päätös olla käyttämättä tallimääräyksiä edellisessä kisassa osoittautui aivan oikeaksi. Ferrari pilasi Alonson kilpailun liian aikaisella varikkokäynnillä, joskin siinä vaiheessa kun päätöstä tehtiin, se vaikutti vielä ihan fiksulta.

Abu Dhabin rata on kyllä aivan surkea. Onneksi ensi kauden päätöstä ei täällä ajeta. Ohittaminen vähänkään tasavahvoilla autoilla oli aika pitkälti mahdotonta. Jos Alonso olisi pystynyt Petrovin ohittamaan, niin kilpailusta olisi tullut oikeasti jännittävä; nyt jännitys koostui vaan siitä kestävätkö autot maaliin asti.

Yrityksen puutteesta ei Alonsoa kyllä voinut syyttää, painoi varmasti niin äärirajoilla kuin vain pystyi, mutta Petrov ajoi perusvarmasti, mikä tällaisella radalla riittää pitämään toisen takana. Webber sen sijaan oli kyllä todella surkea koko kilpailun ajan, eikä edes yrittänyt ohitusta Alonsosta missään vaiheessa, vaikka Alonso kävi useaan kertaan ulkonakin yrittäessään ohitusta Petrovista.

Ei todellakaan ole.  :rollaus:

Hieno päätös hienolle kaudelle  :) ja Alonsolle rutkasti miinusta kun heristi nyrkkiä Petroville. Mitä Petrovin olisi pitänyt tehdä? Päästä Alonso ohi ja sitten saada jatkuvasti haukkuja kun olisi ratkaissut halpamaisesti Alonsolle mestaruuden ja siitähän olisi uusi skandaali saatu  :)

Todella hieno päätös hienolle kaudelle. Vettelin mestaruutta toivoin alusta alkaen, mutta olisi tosiaan Webberin voittokin maistunut. Iso peukku koko Reb Bullin tiimille.

Alonsokin on loistava kuski, mutta turhan temperamenttinen. Oli paikoin vähän säälittävää katsottavaa kun turhautui Petrovin takana.

VETTEL!

Erittäin hieno suoritus Vetteliltä! Kisan suurimmat onnistujat ilman muuta Vettel ja Petrov, joista jälkimmäinen piti erittäin hienosti ja kylmäpäisesti Ferrarin takanaan. Kyllä lähti Petrovin osakkeet nousuun. Pääasia ettei Alonso voittanut ja että mestaruus meni Red Bullille. Ennemmin olisin suonut sen Webberille, koska ura alkaa eittämättä olemaan loppupuolella, mutta Vetteliä olen kannattanut tämän ensiesiintymisestä asti! HIENOA VETTEL JA RED BULL!

Yllättävän jännittävä kisa. Tosin oma jännitys johtui siitäkin kun en nähnyt kisaa kokonaan kun piti ehtiä junaan. Mutta hieno voitto Vettelille ja Red Bullille. Webber olisi ollut ehkä mieluisampi mestari, kun mies on kuitenkin uransa ehtoo puolella, mutta mieleinen on Vettelinkin voitto.

Alonson katkeruus oli aika huvittavaa kun mies heristeli nyrkkiä/sormea Petroville maalilinjan jälkeen oli aivan turha. Lisäksi kommentti "Petrov ajoi kuin henkensä kaupalla. Vain hän tietää miksi" on aika käsittämätön. Totta helvetissä kuskit ajavat joka kisan niin hyvin kuin vain voivat. Eihän kukaan anna eikä pidäkkään antaa missään tilanteessa ilmaisia sijoja kanssa kilpailijalle.

Lisäksi tässä lämmittää vielä se että Alonso sai yhden voittonsa lahjaksi Massalta, tilanteessa jossa ei ollut vielä kiveen kirjoitettu kumpi on edellä loppu kaudesta. Totta kai vahva aavistus oli, juurikin siksi kun talli tuntuu menevän muutenkin Alonson mielen mukaan, mutta se oli todella ruma ja alentava päätös, jos ei niin paljon lajille niin ainakin Massalle. Kun ajattelee kuinka hyvä kuski Massakin on ja kuinka paljon kaveri on joutunut tekemään töitä että on saanut vakipaikan Ferrarilla, oli Alonso taakse tiputtaminen siinä vaiheessa kautta varmasti kolaus itsetunnolle.

Ja hienointahan tässä on että Räikkönen voitti ensimmäisellä Ferrari kaudellaan mestaruuden, Alonso ei ;)

http://www.youtube.com/watch?v=TV-uvtOc0G0&feature=related   :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=z1McIcTlLjg&list=WL (http://www.youtube.com/watch?v=z1McIcTlLjg&list=WL)

FIA Gala 2010 - F1 Season Highlights (HQ)

Tässä löysin mielenkiintoisia ohitus tilastoja mtv3:sta
 Eniten ohituksia tehneet 2010
1. Sutil                  47 kpl
2. Alguersuari       40 kpl
- . Alonso              40 kpl

Hispania kuskitkin ohittivat kauden 2010 aikana yhteensä 3 kertaa.  :lol: