Siis mistä täällä nyt puhutaan, kai ne oikeat säännöt kuitenki on päällä? kyllähän se peli antaa ite rankut jos tarpeeksi monesti oikasee, ja tossa suzukassa ei paljon muuta oikasupaikkaa oo ku toi viimene shikaani.. Asiaan liittyen, olis hyvä semmone systeemi et jos lähtee ohittamaan ja onnistuu pyöräyttämään sen ohitettavan niin pitäs antaa paikka takas, muuten rankkua... eli siinä jokainen saa miettiä kannattaako heti ensimäisessä paikassa lähtä ohittamaan jos tietää et tulee osumaa, itellä ei ainakaa oo tapana survoa mutkassa sisälle ku tiiän ettei se eellä oleva keskellä mutkaa ala taakse kattomaan ja väistämään, totta kai siinä rysähtää sitte. Ja hyvä olis että eka mutkasta päästäis ilman pahempi kolareita, joten perässä ajavienki kannattaa miettiä et kannattaako sinne survoa ku monen kisa voi mennä siinä pilalle. Noitten epsanialaisten kans ku pelattiin tuota sarjaa ni kaikki tajus vetää sen eka mutkan ettei rysähelly.

Ois kiva tietää ketkä tulossa kisoihin niin ei tarvitsi sitten odotella sitä 5-10min. ainaa ylimääräystä.

Ei se ole ku laittaa tiukka aikataulu ja sitte alotetaan. Pelasin 2010:ä espanjalaisten kans netissä, joka sunnuntai oli kisa ja sit ku oli aika alottaa ni alotettiin, ei siinä ketään ooteltu, ne tuli jotka tuli

Pääseekö kaikki illan kisaajat paikalle ajoissa jotta voitaisiin aloittaa heti kahdeksalta tai jopa hieman aikaisemmin sillä joudun lopettamaan ajamisen viimeistään 21.10 kun minulla alkaa kiekkopeli klo 22.00.

Mun puolesta voitas alottaa vaikka heti, tosin ei taija tieto mennä kaikille perille sitte :D

Tänään Japanin kisa kello 20:00.
Uusille tiedoksi (ieponi,Tohveli) että kun ilmoitatte että tuutte mukaan sarjaan ni kertokaa minkä auton otatte eikä että ei ole mitään väliä.

Sovitaa sitte vaikka nii et ajan Hispanialla

Jepsistä, kaverikutsu lähti.

Aika ihmeelliseen aikaan teillä noi kisat, perjantai-iltana :D
Ei oo kumma jos joskus kisassa starttaaki vaa pari autoa. Kuka absolutisti tuon ajan on päättäny? :D

[(Perjantaina 30.12.2011)]

Huomenna (Perjantaina 30.12.2011) on kilpailu Suzukassa.

Muistakaa tulla  

Vieläkö mahtuu? Ja monenko aikaan toi kisa on?

PSN-nikki on ieponi
Lisäilkää ja inviteä tulemaan

E: Jaa kaheksalta illalla kisa. Pääsisin kyllä mukaan jos vaan mahtuu vielä, ja auto saa olla ihan mikä tahansa kun ei tiiä mitkä on jo käytössä

E2: Onko tällä foorumilla ommaa irkkikanavaa, vaikuttaa kuitenki että ihan aktiivisesti porukka häärää täällä ni ois ihan kätevä semmonenki

Porukka vois laittaa vaikka kuvia tai videoita omista nopeista kierroksista joltain radalta ni ois hyvä vertailla muitten kans? Oisko ideaa?

Kuka oli Main Rivalissa ja voititko hänet? Koska itselläni oli Jenson Button ja voitin hänet ja olen Hamiltonin tallikaveri nyt, 2010 ainakin jos voitti Main Rivalin niin sai sopimuksen siltä tallilta, kaipa se 2011 versiossakin on.

Massa oli ja voitin sen selvästi, mut eipä tullu jostai syystä sopimusta. Ja joo, 2010:ssa oli kyl toi sama homma et ku rivalin voitti ni pääs siihe talliin.

Jäikö kunnollista sopimusta käteen? No totta helvetissä, McLarenille seuraavaksi kaudeksi.

Jännä että ite en saanu williamssia parempaa sopimusta vaikka oli viis voittoa ja jäin vaan neljän pisteen päähän mestaruuesta, ja voitin rivalin. Päätin sit jäähä Force Indialle

Perun sanani että ei vois voittaa vaikeimmalla tasolla, ilman tcs/abs eka kauella mestaruutta, ite jäin neljän pisteen päähän mestaruudesta

Kannattaa varmaan ottaa Brake Assit pois 

No siis sehä on itestäänselvyys ettei se oo päällä, liekkö kukaan ajaa jarruapu päällä :D

Perun sanani että ei vois voittaa vaikeimmalla tasolla, ilman tcs/abs eka kauella mestaruutta, ite jäin neljän pisteen päähän mestaruudesta

aika naurettavan helppoo kyl on AI vastaan ajaa tossa pelissä.. Voitin LEGEND tasolla maailmanmestaruuden ekalla kaudella Force Indialla.. Riitti että otti hyvän lähdön, ja peitteli AI kuskeja, kun ei ne osannu ohittaa.. Aloitin Virginillä uuden kisan niinikään Legendillä, ja ajan kisoissa sijoista 5-10... Ei hyvä.

Jos liian helpolta tuntuu niin otahan ajoavut pois, tulee haastetta. Ite ajan seittemäntenä sarjassa ilman tcs/abs, eikä kyllä tunnu kovin helpolta, vaikka omasta mielestäni oonki hyvä kuski.

Ekan kauden toinen podium unkarissa, kun olin kolmas. Alussa ajelin muistaakseni kuudentena ja varikon
jälkeen eteen tuli kierroksella ohitettavia ja muutama eellä ajava kuski jäi ruuhkaan ja pääsin ohittamaan.
Vettel oli jostain kumman syystä muutenkin hidas kun ohitin sen ja nousin kolmanneksi, liekköhän renkaat oli niin kuluneet sillä.

Kolme kisaa toisesta kaudesta takana ja Force India johtaa mm-pisteissä  . Kun ajoin Force Indialla kehitystä ei huomannut paljoa, mutta kun siirryin McLarenille niin ne ajaa tosi hyvin.

                  Sijoitusvertailua
         Force India             McLaren
          Sut-Dir                  Olu-Ham
AUS     2 - 9                      1 - 5

MAL     3 - 4                      1 - 2
 
KII       1 - 2                      8 - K

Kiinassa ajettiin rankkasateessa ja ensimmäisessä mutkassa tapahtui jotain kummallista. Vettel osui ilmeisesti Hamiltoniin ja ne tulivat minun, Alonson ja Heidfeldin kylkeen. Myöhemmin menetin etusiiven kun Perez jarrutti aika yllättäen.

Tuon perusteella vois melkeen jatkaa Force Indialla ens kauella jos noin hyvin kehittyny.

Aika tyhmää et Valenciassa pitäis Force indialla olla aika-ajoissa 7. ja kisassa 4. kun tallikaveri Sutil ajaa sijoilla ~15.
Tosin edellisessä kisassa Montrealissa olin aika-ajossa 6. ja kisan voitin. Johtuuko se siitä et mitä paremmin
menee niin sitä kovemmat tavotteet tulee? Valencian aika-ajossa olin 17. ja kisaa en oo vielä jaksanu ajaa,
luultavasti kovilla renkailla liikenteeseen että ku muut menee siinä viiden kierroksen aikaan varikolle niin saa ajaa muutaman puhtaan kierroksen.

Mimmosilla avuilla ajatte, ite vejän abs ja tcs pois päältä ja vaikeimmalla tasolla ni hemmetin vaikee päästä aika-ajossa ees 15 parhaan joukkoon, yleensä 18. kisassa sit joka kerta ollu 6-8 joukossa. Force Indialla ajelen.

E: Nii ja tietenki jarrutusapuki on pois käytöstä