Sitten toi, että nytten toi hiekka jarruttaa aika pirun nopeasti. Siihen vähän vaihosta, ja sitten tosiaan se että sinne voi jäädä kiinni.

Jarrut olisi kiva saada myös aidon voimakkaiksi, oikeassa elämässähän abu dhabin pitkällä suoralla f1 tarvitsee 50-100 metriä jarrutukseen, pelissä 200...

Lotus kyllä varmasti on liian alhaalla tossa listassa, sanon minä. Mersu kyllä kanssa varmasti korkeammalla kuin tuo lista sanoo. Muuten ihan osuva lista.

Tuommoinen tallipäällikkö juttu olisi kyllä ihan jees. Vähän kuitenkin voisi olla monimutkaisempi kuin esimerkiksi GT5:ssä. Mutta veikkaa, että tässäkin tulee lisenssikysymys vastaan, jos Codi ei sitä ole saanut erikseen neuvoteltua. Ellei sitten käytetä fiktiivisiä nimiä.

Itse haluaisin turva-auton ja lämmittely- ja jäähdyttelykierroksen. Varsinkin viimeinen olisi mun mielestä tosi kiva.

Sitten haluaisin myös jonkun tutoriaalin noille säädöille. Monia on, jotka ne taitaa, mutta on myös monia(including me) jotka eivät niistä ymmärrä hölkäyksen pöläystäkään... F1 2006:ssa tämmöinen oli, ja pidin siitä.

Al:n tekoälyä olisi myös hyvä tietyissä tilanteissa parantaa, sillä ne ei esimerkiksi osaa jättää tilaa itsellensä aika-ajoissa esimerkiksi, vaan yrittävät satalasissa päästä toisesta ohi.

Median läsnäoloa uramoodissa myös parannettava. Ephram kertoi podcastissaan oikeastaan, millä tavalla, ja samoilla linjoilla ollaan.


Epin podcastissa monia hyviä pointteja, joiden kanssa oon samoilla linjoilla, mutta tossa nyt pari lisäehdotustakin. Ei kyllä malta odottaa niin f1-kauden alkua kuin samana viikonloppuna ensimmäisiä tietoja tästä pelistä!

Hyvä varma podiumi taas. Kisa meni ihan jees, yhtään isompaa virhettä ei tullut. Sulo yhessä vaiheessa pääsi siihen viiden sekunnin tuntumaan, mutta sitten parissa kierroksessa jäikin jo jonkin verran. Aika yksinajelua loppupeleissä siis.

Onnittelut karppaselle mestaruudesta

Ite kun tässä koitan ajella, niin pirun vaikeelta radalta taas tuntuu. Jarrupaikat on kyllä löydettävä ihan just eikä melkein, jos haluu maksimin saada irti.

Ja tallikaveriksi Runner 

kkhyyllää!


Loppukauden aikataulu sopii

Aika huikeita juttuja ainakin teidän sanomisien perusteella. Täytyypä itsekin tsekata jossain vaiheessa, sen verta mielenkiintoiselta vaikuttaa..

Mulle käynee ens viikko viikonloppua myöten kokonaan.

Autotoiveena... Noh, jos jonkun vähän paremman sais kun nyt on Vaikka on tääkin hyvä, ite ainakin tykkään.

Mulla sama kun sulolla, paitti perjantaista ei varma

Pistetilanne päivitetty ja kisaraportti laitettu blogiin.

Eikan ja karppasen ero on nyt 50 pistettä, joten eikan on E-Koreassa lyötävä karppanen, tai muuten tämä pääsee huutamaan mikkiin "YESSS!!!   THANK YOU BOYS!"   

Helppoa. Mie nappaan vielä mestaruuden. Kaikki kertoimet ovat selvästi minun puolella. Kato ku nyt me tehhään nii että Runner kolaroi joka kisassa Karppasen ulos, sitte mie maksan Olusille, että se kolaroi Micciksen ja itsensä ulos joka kisassa ja kaksoismestari on Eikka_y

Aevan mahtava idea.

Jos hyvärinen ei nyt loppukauden kisoihin osallistu, ohittanen sen tässä loppukisojen aikana kokonaispisteissä. Miccikseen on sitten sen verta jo eroa, että olisi tää kiri pitänyt alottaa vähän aikasemmin.

...mun kiri muuten alko siitä, kun näin välitokarit. Sanoin itelleni, että nyt alan petraamaan. Ja miehän aloin

Hyvä kisa tuloksellisesti ja tallin kannalta. Toi taistelu ensin karppasta, sittemmin eikkaa vastaan kisan alussa olivat kyllä kisan kohokohtia, muuten sinänsä aika... no, ei tylsä, mutta eipä ollut oikein muuta tekemistäkään kun pitää auto radalla.

Toinen podium putkeen, ja talli on hyvää vauhtia karkaamassa... Harmittaa kyllä tuo sulon poisjäänti.

Ai katos, oli päässyt täysin unohtumaan Juu no ei sitten mittään

Jaa mikskäs näin? Onko jossain vaiheessa niin sovittu vai?

Itsellä oli sama juttu kauden alussa, mutta viimeset kolme neljä kisaa oon treenannut ennen itse kisaa, ja johan on ruvennut tulemaan parempia tuloksia

Ja ite otan kyllä noita säätöjä netistä, ja nyt varsinkin Singaporeen löytyi aivan mahtavat säädöt. Vähän kuitenkin kattelen niitä ennen niiden kopioimista, kommentteja yms.

E: ja ne säädöt otan netistä ihan yksinkertaisesti sen takia, että itte en noista tajua sitten hölkäyksen pöläystäkään

Otitko Ephram videokoostetta? Ois kiva nimittäin nähdä se sun keskeytykses

Sinänsä aika tylsä kisa, mutta oon kyllä enemmän kun onnellinen kolmanteen sijaan. Eka podium on aina eka podium

Itse kisassa en tehnyt lähes yhtään virhettä, pari kertaa jarrutus vähän myöhäseksi ja turva-alueen kautta takaisin radalle, mutta ei mitään sen vakavampaa. Etusiivet säilyivät ehjinä.

Aika-ajo oli aika jännä. Johdin sinne loppuun asti aika selvälläkin johdolla, kunnes perhana karppane tuli ja otti ykköspaikan ehkä 6 sadasosan turvin. Noh, meillähän oli sitten penalttit alla, joten jouduttiin sitten viimeisiksi  

Mutta jättebra, jättebra kisa todellakin.

E: torstai sopii

Olipas mahtavaa matskua! Hienoja pointteja, ja laatu hyvä. Täydet pisteet täältä (Y) Jatka vaan samaan malliin sitten sen nfs:n kanssa 

Kuten sanoin, sunnuntaista torstaihin käy, tän päiväinen ei Mutta ei sillä näytä olevan paljoa merkitystä.

Go Hifk!

Sunnuntaista torstaihin käy.

Persilleen meni kisa lähinnä tuon sadekelin takia. En pärjännyt muille lähellekkään vesikelissä, ja virheitä tuli. Kuivalla olisin satavarmasti pärjännyt paremmin. Signarureeni vetoan jälleen... 

Time trialissa 1.19.6 päässyt parhaimmillaan force indialla.

[Kuljettajien mm-kolmikko]

Kuljettajien mm-kolmikko
1. Vettel            2. Webber                3. Hamilton
(kuljettajien ja valmistajien veikkauksessa 2p oikea sija, 1p kärkikolmikossa,mutta väärällä sijalla.)
Valmistajien mm-kolmikko
1.  Red Bull           2. Mclaren                3. Ferrari
1X2 kuka sijoittuu pisteissä parhaiten. (pistearvo suluissa)
1. Vettel                 (1,5p)
X. Hamilton             (3,5p)
2. Alonso                (2,5p)

1. Heidfeld              (2p)
X. Buemi                 (6,5p)
2. Schumacher        (1,5p)

1. Di Resta               (6p)
X. Barrichello            (2p)
2. Kobayashi           (4,5p)
Kysymykset vastaa K=kyllä E=ei (2p oikeasta vastauksesta)
1. Ratkaistaanko kuljettajien mestaruus vasta viimeisessä kisassa? E
2. Voittaako Button yhtään osakilpailua kaudella 2011? K
3. Jäävätkö HRT, Virgin ja Lotus pisteittä kaudella 2011? E
Bonus (3p oikeasta vastauksesta)
1. Kuinka monta eri voittajaa saadaan kaudella 2011? 8
2. Kuinka monta eri kuskia HRT:llä kilpailuissa 2011? (ei pelkkiä harjoituksia ajavia lasketa) 3

Red Bullin ylivoimaan luottaen, ja pieniin yllätyksiin laskien tässä listani

Juu torstai on ookoo.

Ollaanko nyt ajamassa tänään?

Tietäisikö joku kun tilasin juuri bfbc2 niin onko multiplayerissä paljon pelaajia  vai pelaako kaiki sitä vietnamii kun ite en viitsi vietnamii ostaa konsoli on xbox 360

Kyllä siellä normimultipelin puolellakin porukkaa riittää riittämiin.

Mulla tuli toisen kauden alussa ensimmäiseen, toiseen tai jompaankumpaan kisaan se upgrade-ruutu heti eteen, josta sitten sai valita jonkun niistä kolmesta, jotka on siellä ruudun ylälaidassa.

Ahh, kaupunkimappeja. Niistä mä tykkään, ja niitä tuli ainakin tuossa videossa näkyville. BC2:ssa niitä ei juurikaan ollut, ja kaikki mitä olivat, oli sitten jotain slummischeissea. Ai kun osaankin sitten oottaa tätä. Graffatkin näyttivät hyviltä.

Tuon DFGT:n ainoa ongelma on kyllä se, että se "pistää vastaan" kun yrittää tehdä nopeita korjauksia. Itse haluisin, että se liukuisi siinä kuin rasvakiskoilla, mutta se on kai noin halvalla kokoonpanolla mahdotonta? No, hyvä ratti se on kuitenkin

Jaa'a, pitäskö itsekin vaihtaa tuohon 100% kisamittaan. Itse ajelen 50%, mutta silloin tällöin tuntuu kyllä vähän turhan lyhyeltä.

Itse joskus ajelen 6 kauden uraa, toista kautta Lotuksella. Yksi voitto tilillä, sitten joitakin pistesijoja. Toi voitto tuli vähän jännästi, ja pistää juurensa luultavasti tuohon 50% kisamittaan... tai sitten vielä vähän heikkoon tekoälyyn.
 Malesiassa lähdettiin sateella liikkeelle. No, sitten se lähes loppui, Al käy vaihtamassa välikelin renkaisiin. Sitten olisiko noin 8 kierrosta jäljellä, ja rata kuivuu täysin. Tässä vaiheessa Al käy vaihtamassa kuiviin.

No, itse jätin tuon kakkosvaiheen väliin, ja voitin 15 sekunnilla. Toisaalta kyllä Al:n nopeus suhteessa pienenee sateelle siirtyessä verrattuna omaan ajoon, mutta en silti noin isoa voittoa olisi saanut sen turvin.
 No, en valita

Nyt kyllä joo katoaika on päällä. Tosi ihme juttu mihin kaikki kadonneet, tai no lähinnä kaksi.

Toi sulon idea on ihan jees. Tosta nextistä kaudesta en tiiä näin vähällä osallistujamäärällä. Jos tuonne konsolofinin puolelle voisi perustaa vähän rentomielisemmän sarjan tuon pääsarjan lisäksi, joka sitten myötäilee pääsarjan aikatauluja. Saataisiin varmaan vähän isompi sakki kasaan. Taikka sitten se olisi itse pääsarjasta karsiutuneille, joka varmaan olisi parempi menetelmä...

Kuitenkin ajetaan tämä kausi ensin loppuun ja mietitään sitten tarkemmin.